今年又回來參加救難課程,
原因不外乎自己隔了一年,
很希望在整個SKED的架繩運送拖拉系統能夠再好好的複習,
雖然說,技術並不只是溪谷救難最重要的一環,
因為還有組織與通訊,
但每年的溪谷救難訓練室外課,就是技術層裡面有關SKED運送架設系統練習最多的時候了,
如果每年都開訓練課,我一定會來參加並與所有夥伴一起複習,
希望會內慢慢累積這樣的團隊經驗,
加上今年農曆年麥巴來大美女墜落事件,在前進指揮中心幫忙的經驗,
將這兩年的課程以及技術訓練項目還有心得分享如下:
在去年室內課的時候,學長講到救難的三大重要環結,三者缺一不可 : 1. 組織 2. 通訊 3. 技術
而在組織裡,又有指揮中心以及溪谷救難隊兩大群
指揮中心有兩大指揮中心
分別為一開始最重要的台北指揮中心,最快速在會館成立
以及後來轉移到案發現場最近的前進指揮中心
台北指揮中心需要設立以下人力
l 指揮官 (主導決策)
l 通訊官 (兩位分別有對內與各組織通訊人員聯繫與對外的家屬與非救難人力等聯繫)
l 後勤人員(負責所有設備整理收集、救難人員與車輛安排,補給食物安排等等的雜項)
台北指揮中心是最早成立也最後收班~
直到傷患運送到院安排家屬承接等最後的工作,
而台北指揮中心另一個腳色也是救難設備與物資的收集中心,
因為技術裝備與通訊裝備往往是不足的,
也因在平地,網路或是電話較能向外募集這些需求,
交由救難隊出隊使用或是後勤補給到前進指揮中心使用
前進指揮中心的人力
也是具有指揮官與通訊官以及搭配人力至少3-4名人員負責記錄溪谷救難隊伍順序人員,
整理提供現場裝備,回報所有資訊以及收隊後的飲食補給等,
負責現場的所有事務以及與消防救難體系的互動配合與合作
第二個組織則是溪谷救難隊
溪谷救難隊以隊為單位,不只一隊,
兩次的救難,四季都動員了非常多梯次的溪谷救難隊
通常至少4人為一隊,在溯行架設系統上,
四人足夠運作且車子安排方便,
每個救難隊裡分別設有隊長,組員與通訊官作為決策、通訊
第一隊的溪谷救難隊有可能會比台北指揮中心還要更快成立
往往是收到發生訊息後地面留守人開始組織招集第一隊
備妥所有救難需求,快速地前往案發地點,成為與遇難隊接觸的隊伍
而後來進入的救難隊,
分批進入溪谷並以患者運送出來為目標,
協助人力運送或是架設系統運送SKED
救難人力的需求也是由台北指揮中心來聯繫組織分派……
台北指揮中心在溪谷救難人力車輛安排大致出來幾隊之後,
就會組織一組人員
擔任前進指揮中心人力與接下來的救難隊伍還有大量的裝備往前進指揮中心來運作
第二個重要的環節是通訊
在救難中,所有的通訊是需要掌握的,
因此通訊人力是需要被獨立出來扮演訊息收集交流回報的工作,
所有的組織群包含遇難隊伍都要有負責的通訊的人員,
因此通訊設備是大量被需要的,
通訊設備常不足夠,
因此台北指揮中心也需要向外徵求通訊裝備並登記與分配
通訊設備有: 無線電(會內使用頻道156.400)
衛星電話--注意線上加值的操作與行動電源
手機(FB群組,Line群組…)--注意行動電源
(圖: 建立 FB 搜救群組)
(圖: 建立公告與分享的資料庫)
所有的通訊內容裡最重要的就是遇難隊伍的資訊,
因此遇難隊伍通訊官需要將病患身體,意識,傷勢狀態做通報
以及地點位置的地形環境狀態(如果有照片...做吊掛的參考)
所有的通訊進出都必須要清楚對象,
簡化提問以及回答明確~
而兩大指揮中心最好有白板公告條列資訊,
讓後來的人員理解資訊避免訊息混淆
(指揮中心使用白板紀錄資訊…)
第三個重要的環節是技術
(也是這次戶外課演練的重要項目)
救難 會使用的技術項目:(from 星志,惠琳,超群,唯鑫)
繩結類: https://www.animatedknots.com/ (各種繩結參考)
1. 雙耳八字環結: 主繩上與固定點銜接使用
2. 雙套結(同時練單手打): 在困難地形時往往只剩一隻手,因此要練習~
3. 單半結: 在主繩上代替中間結,有方向性,好拆
4. 義大利半扣: 無8字環(或是8字環被替代為分力盤使用時),運用大D做垂降
5. 鬆繩系統裡使用: 義大利半扣+反手結
6. 固定點的使用與選擇: 傘帶繞樹或繞石頭以及短繩繞樹方式,sling繞樹,打岩釘..等等
*固定點名言: 好的固定點，讓拖吊人員上天堂；不好的固定點，讓患者上天堂!
(固定點的選擇是經驗累積)
(兔子結..雙耳八...)
單手打雙套
義大利半扣 https://www.animatedknots.com/muntermule/index.php
(義大利半扣+反手)
(拉長繩耳 )
(拿繩耳 開始遶主繩形成多個繩圈)
(將剩餘繩尾塞入 再用扣環扣住)
固定點的使用:
短繩篇
(圖:傘帶繞樹或短繩繞數 做固定點)
系統類:
1. 先鋒垂降與最後收繩以及雙股義大利半扣垂降 :
2. 八字環分離垂降與auto-block: 當揹負重裝或傷患垂降時,降低後仰使用
3. 1/3省力快拆系統:
使用在主繩催緊,鬆主繩,
或是拖拉時的系統且可以隨時拆卸方便轉移到下一個繩索上進行的省力系統
4. 鬆繩系統: 主繩催緊後的鬆繩系統
5. SKED的運送系統架設:
運用滑輪吊掛與確保繩,軌道繩,拖拉繩三者形成的SKED運送系統
1. 先鋒垂降與最後收繩以及雙股義大利半扣垂降
2. 八字環分離垂降與auto-block:
將八字用sling或是2個(開口方向注意)的O環
與吊帶上D環相接達到8字與吊帶分離進行垂降,
確保繩在大腿附近高度上加普魯士繩結,
用D環將普魯士繩尾與腿套相扣住,以手指鬆開普魯士繩結來調整垂降速度
3. 1/3省力快拆系統:
運用一條短繩、U碼、2個滑輪或D環、普魯士繩環、
將拉力分散為1/3(滑輪90~80%)達到省力效果而且隨裝隨拆容易移動
4. 鬆繩系統:簡版的鬆繩系統
主繩在1/3省力快拆系統催緊咬住時,於固定點端所做的一套鬆繩系統。
主繩離固定端的一定距離內打單半結扣D環,
將主繩在固定點D環與單半D環來回繞至少5折之後
在固定端D環上打義大利半扣在將繩抽長耳打個反手結,
縮好反手結後將主繩的長耳繞數圈在主繩上
最後穿入數折主繩區
並用D環扣繩尾反扣主繩.
然後鬆脫1/3省力快拆系統完成催繩作業.
5. SKED的運送系統架設:
包含最上面為確保繩與中間的軌道繩以及最下面的脫拉繩的架設。
確保繩與軌道繩之間距離適當
因滑輪吊掛SKED組是架設在此兩條繩之間
然後拖拉繩穿越其中進行SKED的脫與拉。
確保繩與軌道繩的架設需同一垂直面
兩端要非常緊才不會導致掛上SKED後阻力增大
因此繩必須以1/3省力快拆催緊並加上鬆繩系統
若需要時可以鬆繩。
滑輪吊掛組是兩組滑輪上下夾在確保與軌道繩之間
以短sling相接,下方滑輪下扣分力盤或是兩個8字替代
分力盤上扣3個O環,
最外側O環分別穿越拖拉繩並打上雙套結
再用普魯士繩環取代拖拉主繩吃力,
中間O環也穿上拖拉繩下扣SKED的兩個吃力扣環。
拖拉繩端可用另一個固定點D環做轉折
將力的方向轉向或是用義大利半扣調整拖拉繩給繩
或是加上1/3快拆省力系統作為拉力使用
兩端在拖拉時,要避免互相干擾SKED,
所以兩側O環的雙套結之間,要預留足夠的繩長.
(圖: SKED的運送系統 from 唯鑫)
XXXXXXX
室外課程SKED運送系統的操練 (第一組)
1. 組私裝備:
2支無線電、4條40-50m浮水或靜力、岩捶*2、岩釘數個、
friend/nut、快扣*8、大D*12、短繩20m*2、
傘帶*12條、繩梯*1、滑崙*4、莢繩器、
分力盤*2、8-10個O環、鋸子、外帳、急救盒
(會內不夠私裝支援)
2. 私裝: 全套溯行裝備、行動糧與過夜裝備自理
3. 操練項目
A. 簡單練習系統架設 (不運SKED) (第一組)
B. 在窄峽谷地形兩端岩壁架設運送系統運送SKED (第一組)
(相機沒電沒拍)
C. 薩克雅金溪邊平台與岩石對岸兩端架設系統與SKED下送(高到低,與第二組合作)
D. 泰崗溪粒灘地與對岸垂直岩壁平台兩端架設系統與SKED上運(低到高,與第二組合作)
E. SKED人力運送
XXXXXXX
第一組的操作錯誤與修改(from 星志,惠琳)
拖吊系統與架設固定點注意事項所犯錯誤：
(1) 軌道繩和確保繩不平行。
要先目視此岸和彼岸固定點的位置，
想像擔架放上後軌道繩會下降約一層樓的高度，
來抓適當的固定點位置 (A)。
(2) 固定點的位置使鬆繩系統的繩結被壓在主繩和大石頭之間，將無法解開(A) 。
(3) 鬆繩系統在固定給和單扣結的大D之間來回的次數要在五次以上，
後來把繩子穿過來回繩圈中間，
才有足夠的強度固定住，
不會抽回鬆開。
並在穿過後，加個大D或快扣確保在固定點的大D上(A)。
(4) 鬆繩系統做好後，固定點和單扣結之間的距離要愈短愈好，
以利於擔架愈接近固定點，愈利於上下擔架的操作(A)。
(5) 反手結要打好。
本組本來是打多個半結相疊，但看來穩固程度不夠。
重量一加上，繩結會抽緊而變形，失去鬆繩的作用(A)。
(6) 擔架和軌道繩連接的部份
要考慮到是否拖拉過程中會使拖拉繩和滑輪組纏在一起。
拖拉繩的勾環要接在連接擔架的同一個分力盤上，
以普魯士繩連接拖拉繩和接在分力盤上的勾環，
都有助於拖拉繩和滑輪組之間的平面分力穩定(A)。
(7) 若要用樹枝撐高軌道，
軌道繩和確保繩要一起撐高。
並且要先架好樹枝撐高再催緊繩子(A)。
(8) 岩釘打得太近岩壁，使扣環牴觸岩壁，不好拆卸。
忌勾環和勾環相接(鐵器和鐵器相接)，
或是勾環被偏折到。
可適時用sling延長勾環和固定點間的距離，以避免這些問題。
(幾個固定點岩釘的施打方向與扣D環位置不正確:
岩釘打得太裡面L型角度不對,
扣環扣入造成石頭與D環相磨損,
可用sling延伸)(B)
(9) 拖拉繩的拖與拉兩邊距離沒有算好,
以致於必須要將拖繩端完全放掉才能拉SKED(B).
(10) 對岸的確保與軌道繩固定點太高
使得SKED無法下放(是否可以鬆繩呢?)(B)
(11) 「繞三拉二」等用傘帶繞樹幹架固定點的方法，
要注意是否固定點的位置會滑動，
而使繩子的張力改變:
(楓樹上的固定點傘帶拉法多繞幾圈,
要運用繩與樹之間的磨擦力固定好固定點,
不會因為重量下去晃動而下滑)(C)。
(12) 確保繩與軌道繩架設不夠高造成SKED碰到平台(C)。
(13) 好的拖吊系統的成功因素，固定點的好壞就佔八成以上。
好的固定點，讓拖吊人員上天堂；不好的固定點，讓患者上天堂。
(14) SKED人力運送時注意地形需要人力銜接好(E)。
(15) SKED在平滑且寬度窄的橋梁上(只能前後站)
可放地運用拖的方式前進(E)。
(16) SKED遇到小地形但前方無人時
寧願先停等讓後方人力補上再運送(E)。
領導統御所犯錯誤：
救難隊伍通常是臨時組成，成員可能毫無合作經驗，
沒有默契。
所以組員的溝通要有效，組長的分工要確實而明確，
切忌在動工後因意見不同太常做翻盤的決定。
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