2026年10月16日 星期五

20260913盡尾坂到大湖溪之間的隘路與 司馬限隘勇線的蘆翁隘勇監督分遣所

 

(從大湖溪林道上切找盡尾坂下來的隘路)

上一篇
住在馬那邦山頭上因為走不過去松永山
大家討論的結果是
隔天下山
然後去司馬限林道去把
洗水山隘勇線的剩下一部份
也就是大湖溪往盡尾山盡尾坂的隘路
找出來
然後延伸往司馬限的最高地 監督所的隘路
盡尾山往下經盡尾坂下到大湖溪
這段大部分 曾老師有把它找出來
但是最後下到大湖溪林道因為下去的陵有風險
沒有找到隘路
這次來試看看
而另外的盧翁隘勇監督分遣所
是阿超大大找到的 
可以參考大大的網誌

由於司馬限山頭那區真的開發嚴重 

所以我們走完蘆翁分遣所

就放棄了最高地與司馬限監督所


我們規劃繞一圈  下到四叉路口之後

再進去產業道路的陵尾開始上切到上面的蘆翁分遣所

XXX

(8:05 停車在大湖溪林道上 一條緩陵尾)
一早我們就從馬那邦山投下山回到珠湖
主要是 一早就沒展望 雲霧就起來 連個聖陵線都沒有
所以 就快速的下到停車場開車到大湖溪林道
車停在林道上一條緩陵尾
我原本猜測的隘路與大湖溪林道交會處 其實不是這條陵
而是在往前一點的乾溪溝旁邊的那條陵

(上去乾溪溝去看有沒有機會可以上去右邊的陵)

結果走過去
看到陵尾兩邊根本是垂直壁
想說從旁邊的乾溪溝往上看看有沒有機會突破來上陵
在溪溝可以往上源走
但兩側根本也是垂直壁
無法上陵

(緩陵上有耕地駁坎)
所以退回到停車處
8:32 回到停車處一看旁邊的緩陵  
造林下乾淨好走而且有疊矮駁坎
應該是耕地地駁坎
想說乾脆就從這條陵上去找找看
8:40 一路往上爬到了司馬限林道
都沒有隘路的遺構(或許造林也抹掉了隘路遺跡)
沿著馬路走往上 彎道過了之後有條小陵 
看起來沒有東西

(8:48 公路陵尾側坡上切)
過轉彎有另一條陵尾找邊坡上切
林上乾淨平平好走  看起來有點機會
因此沿著這條陵往上看看
沒多久就遇到植披很糟 除了雜七雜八的植披
還有滿滿又高的蕨類(芒萁吧)卡在裡面
我看著似乎有點像開鑿邊坡但就是很阿雜的植披
只好也放棄 
曾老師已經決定橫腰開另一條路繞過去
等到植披比較乾淨了
繞回同一條陵的時候就發現隘路了
我這時才驚覺  剛剛植披很糟糕的地方似乎是隘路
(老師開心的說找到隘路了)
(隘路在這段落差大的地方有些疊石)
這段隘路是泥土路
但因為坡度陡而直上 
土石崩塌又長滿植物所以很難確認
但依上去因為植披乾淨了
但仍有土石坍方掩埋而路幅較小  
從上往下走的時候 會不容易發現
但從下面往上看就比較容易看出隘路
(9:19 隘路往陵上斜 很陡 又土石崩塌掩蓋)
9:19 隘路斜往上的轉到另一條陵
從下面往上看很清楚  一條隘路但部分被土石掩蓋
上到上面的陵
就接到上次曾老師探到的陵尾
往上的隘路就清楚許多了

(緩陵處 有寬大的隘路 )
隘路從隔壁較陡的小陵轉往這條緩陵
一網上就看到明顯的隘路
不過再往上走又遇到芒萁海

(9:33芒萁海中的隘路)
還好還能將芒萁從中砍出一條路看出隘路
但其實隘路是有點陡上的
一爬上去 就發現有兩條水管橫向而來
老師說  上次下來這裡遇到橫向水管路好幾條

(9:41 來到陵尾大平台)
9:41 海拔1263 是一條轉往西轉西南的陵尾平台
而且平台邊緣有矮疊石  
平台上面也有駁坎矮牆隔間
平台上有些日治時期的啤酒瓶與瓷器的碎片
但並沒有大量的酒瓶

(1912 新竹廳報532號)
在1912年的聽報上 看到
盡尾坂隘勇監督分遣所曾有7個隘寮
這個有隔間  而且在平台上方10米附近有個木炭窯
坂的意思是 是有斜坡的道路
而剛剛也才走了有斜斜陡上的隘路來到此
或許這裡是盡尾坂監督分遣所
但從大湖郡下隘勇線前進狀況圖上來看
盡尾山下來是盡尾坂監督分遣所
從盡尾坂會有兩條隘勇線
 一條接往大湖溪駐在所
另一條往蘆翁分遣所
但比對番地地形圖圖資 
兩條隘勇線交會的點 對照魯地圖資 
位置應該要更高才對   那到底盡尾坂會在更上面嗎??
10:03 經過木炭窯 我們繼續沿著隘路往上走 

(10:07 石階)
經過一段有石階的隘路
繼續往上  隘路穿過一處平台  
坡度漸漸緩了 

(平台上有疊石  平台也有一瓶清酒瓶)
10:19 來到一處有疊石的平台區 隘路在旁邊繞
我上去平台    平台上並未有什麼遺構 
雖有疊石 但淺淺的不太像似建築隔間 也不像耕地
平台旁邊的隘路較低 隘路上還撿到清酒瓶
不知道這個非常寬大的平台是做何使用的
繼續緩緩地往上走
10:33 海拔來到1348 
這裡是我們對照兩條隘路匯集高到要轉陵之處 
也就是大湖郡下隘勇線前進狀況圖上
盡尾坂分遣所的位置
但卻沒有任何監視單位的遺構
也沒找到分岔出去的隘路

(推測 兩條隘路與匯集的位置 )

心想  怎麼沒有預期的盡尾坂呢??
難道 大湖郡下隘勇線推進的圖資有問題?
既然也沒有看到分岔出去的隘路

索性我們就按照想切的那條陵走看看
沿著那條轉南載往西的陵走
陵上都沒有任何隘路的遺構
到了轉陵處
發現是條乾溝
這條是圖資上西北側延伸來的谷線
過了溝之後接上小陵 (溝應該可以走 我們過溝走陵)
陵上都是架設的水管
而且往下的路很陡 因此有綁繩
應該是架設水管的人綁的

(有架設水管的陵)
10:59 我們拉著繩往下 然後繼續沿陵下
但陵上都沒有任何的隘路遺構
難道 這條應該是番地地形圖上的那條陵
這條陵沒有隘路嗎?
這水管沿陵拉 然後沿陵下
  方向也如番地地形圖上的虛線走向
因此我們跟著水管走
(竹林區 旁邊邊坡有駁坎一層層)
下到小鞍部時發現是一片竹林  
而竹林下草叢裡有一層層的駁坎
推測是耕地駁坎
走出竹林轉一般樹林
也沒有隘路的樣子
只有看到作為防水擋土的駁坎
(擋土設施)
這裡離馬路很近  我們無法找到隘路
放棄乾脆直接下切到馬路
馬路是往雪見遊憩區的司馬限林道
我們沿著馬路往苗61叉路口走
因為隘路畫到鞍部  路口是鞍部
雖然隘路是畫在鞍部並往西在小山頭的下方
而往下的苗61旁剛好有條產業道路
對照起來
那條產業道路通可能是隘路
可惜  這些都沒有找到證據

(往蘆翁分遣所的航跡)

11:27 來到司馬限林道與下梅園苗61的三叉路口
吃午餐  午餐後我們從苗61旁邊那條產業道路走
在阿超大大的部落格上看起來是從這條產業道路往蘆翁分遣所的
原本我們想要踢產業道路進去
後來老師說這條路太好了
他乾脆跑下去大湖溪停車處
把車開上來
所我們就開進這條只能通一台小貨車的產業道路
停在一處叉路口
然後再踢進去
(12:40 產道旁的竹林平台)
12:40 走產道來到1308小山頭東側鞍部 產道旁有片竹林平台
應該說 整片山都竹林 
產道往右去
與平台夾著另一條小產道
小產道往上走就沒路了
我們從竹林平台直接往上切(下來才走小產道)
路底左側有明顯的駁坎隔間
照阿超大大的說法
這裡是個隘寮
(小產道路底左側有隘寮)
而這個小產道其實是採竹筍人的路
一路跟著採筍人的路上到了小山頭高點
一路看不出是隘路 或許被竹林所破壞
不過一爬上高點  就可以發現蘆翁分遣所平台地基的駁坎了
(平台上有斜引道上去)
12:53 來到平台上 平台很大 但都種滿了竹子
四處繞才發現平台上有斜坡引道往上一層平台
或許第一層平台是隘路經過的平台
引道往上的才是分遣所建築主平台
平台邊緣有些酒瓶 礙子
因為猜測第 一層是隘路經過的平台
那麼往最高地 還有司馬限監督所方向的隘路呢
所以我們就穿過竹林抓往西北方向找
(平台往最高地與司馬限監督所的斜坡道)
果然有一條斜坡道往下 往西方向下去
而往下走其實也是一處寬大腹地
但不知道有沒有作為分遣所的空間使用
也有看到部分的駁坎牆面
(回望平台)
本想繼續往最高地方向找看看隘路
無奈 很雜很卡而且 
竹林裡的葉子鋪滿地真的有影響到找隘路
只好回頭往平台另一側
因為我們是走採筍路上來的
另一側的隘路不知道有沒有斜坡引道或階梯之類的
結果往另一側走
(另一側)
到了另一側抓了往東  來回四處找
就是沒有類似的斜坡引道
也沒有明顯的隘路
看起來也沒辦法確認是否是上去分遣所的路
只好自行大概抓方向下切
踢回停車處
(產道上看盡尾山吧)
這裡的隘路似乎因為農作與人為干擾 
沒有洗水山大湖溪那側的明顯
走起來還真的有點沒成就感呢~
只能說不走也只能紙上猜測~

2026年10月7日 星期三

20260912馬那邦隘勇線(部分)

(每次來苗栗都要參考的圖) 

我第一次去馬那邦山

聽說是苗栗很有名的一日山頭又有景又有楓樹

但我是因為隘勇線 

因為上次有把洗水山以及大湖溪那邊的愛路走了一圈

才開始往大湖溪流域南邊的山頭推進

從圖資上去看的時候

覺得馬那邦這條南北向的陵線 簡直像一道屏風般的

豎立在大湖溪與大安溪之間

把泰雅族苗栗這裡的北勢群還有北邊洗水那裏的族群都包起來

(當然還要結合洗水山隘勇線)

在隘勇線推進的時程上其實是先從小馬那邦社與大馬那邦社開始討伐

然後再往東往北一點的 松永山 南洗水山

然後再往北的洗水山  然後再慢慢往東包進去

(剛好我反過來拜訪)

這次想看的是1902年的馬那邦隘勇線

(鄭安睎老師論文p512-513)
不過  馬那邦隘勇線很長
對應現在的地圖圖資
是要從白布縫開始往北走到反水山在下到大湖 反水
(1904堡圖)
這條南北向的陵線 還真的好長 
是馬克縱走再加上北段的反水山
而目前真的有走的紀錄的
  雨林老爬前輩的紀錄
也就是因為馬那邦是有名的山頭與步道
還有了登山人的多個紀錄
不難理解  隘勇線可能存在的遺構很少
加上 愛山野女孩有從白布縫上到大克山下大安溪
所以這次我們就想從珠湖上去
然後先往北走往細道邦山附近再回來往南到馬拉邦山

(司馬限隘勇線的監視單位)
而馬拉邦隘勇線之後的推進
是在1907年
日軍再從馬那邦山(大崠)往松永山 千兩山
到司馬限山下到大湖溪的蘆翁
為司馬限隘勇線
我們想說從馬那邦山下去看看能否到松永山
結果根本是我們想像的拉
地形走不過去
只好放棄~~

出發前
先對應魯地圖資與堡圖上的監督所 
推測現在所在的位置 
希望到現地可以從大眾化的路線上還找到一些遺構

(珠湖停車場)
6點在新竹和欣接了佩琪後
6:30跟阿茹約在大湖的全家便利商店然後停車在學校附近
四人一同(曾老師開車~辛苦了)
7:30來到珠湖的登山口 有停車場(投入100元停車費)
停車場剛好可以看到地圖上那畫滿斷崖符號的 細道邦山
 苗栗的細道邦山有三個
要注意這裡的是有棺材山別稱的那個

(路邊靠西側的駁坎  下方也有但是比較像耕地的駁坎)
8:09 到達往細道邦山的叉路口吃早餐
圖資上覺得這裡應該是
細道邦隘勇監督所
這裡是片果園工寮
西面有些平坦的腹地
而且有些駁坎疊石  只是沒辦法確認是否是日治時期的遺構
因為周圍現代人為的使用很明顯
而下方有些駁坎 但比較像是耕地堆疊的駁坎
也沒有看到日治時期的酒瓶
8:17 放了重裝在工寮 輕裝往細道邦山出發
過鞍部之後 往前一點還沒往上走之前
也有塊腹地  有使用過的廢棄工寮
還有一把丟在地上的獵刀
現代垃圾都丟下去到西側邊坡
曾老師在這裡撿到一些日治時期的玻璃碎片
(日治時期的垃圾)
但這片腹地沒有駁坎疊石 
無法確認細道邦隘勇監督所的位置
因此我們就繼續延陵走
陵左側有條開挖整齊的路 斜斜往上
甚至看起來以為是隘路

(8:25 有叉路斜往後方上)
8:25 一條叉路 斜斜往後方向上
若腳下是隘路 那這條斜往上面平台的 
不就....會有什麼監視單位嗎??
我們就衝上去上面看似的平台
結果什麼都沒有啦
往前走陵又遇到原本之字上來的路了
路邊還停著一台 碰碰車
(故障的碰碰車)
原本我們以為的隘路 應該只是為了給農用碰碰車走
開得比較整齊罷了  而且平台上有蠻多農用水管的
放棄陵線是隘路的想法了 只好繼續走
8:32 較密的芒草叢裡發現我們上到細道邦南峰了
芒草真的蠻密又高的
還好還有通道可以撥開鑽出來

(展望垂直岩壁)
8:47 細道邦山前鞍部 這裡可以看到細道邦整個垂直的岩壁
由於堡圖上過了細道邦南峰之後到了細道邦山頭前的鞍部
開始走腰繞也就是沒有上細道邦山頭
因此我在魯地圖資上看到一條虛線寫著
"艱難路線"
想說....會不會是以前的隘路呢?

(陵左有條明顯的路 剛好就是標示"艱難路線")
8:51 果然在上陵前 陵左側有條明顯開鑿的路
因此就跟著走
 一開始是腰繞的土路 漸漸變寬 令人覺得是林道嗎

(變成水泥路了)
9:07快到溪溝之前
變成了鋪設水泥的路 
而且水泥路面長了綠苔 也有些崩壞 而且陡上
這根本不是隘路了 或許是後期林業有使用要開成林道吧
幾乎跟著溝陡上了

(發現圓形水泥儲水槽與抽水的馬達與水管)
在一處轉彎處發現有儲水的圓形水泥水槽旁邊有馬達
應該是抽水藉由水管往上送
而此時水泥林道轉彎後繼續陡上

9:16 水泥路有叉路 一邊又斜陡上
一邊往左斜陡上
此時離陵線其實很近
我以為左斜斗上的水泥路可能跟陵線維持10米的高度差
腰繞著陵線
因此就往左跟著水泥路
沒多久因為植披雜亂阻擋
根本過不去
只好退回叉路 沿著右上的水泥路
漸漸接上的陵線來的傳統山路

(傳統路也是下到水泥林道在上切陵線)
走著才發現 接上傳統路
但 怎麼沒有走陵  一看陵線植披很雜阻擋嚴重
而剛經過山壁有藍色傘帶很新
才理解應該是傳統路先往下接水泥林道再從山壁陡上陵線
9:30 拉藍色傘帶爬上陵線接傳統路
繼續延陵走

(陵線上的大水塔)
9:38 在陵線上有座大水塔
原來  剛剛看到的水泥儲水槽與抽水馬達
是將水抽上來到這個大水塔的
回來後有仔細地找航照 
在民國98年的舊航照有看到細道邦山往北有幾個白色的大水塔
而西南面也有明顯的白色道路
只是 白色的蜿蜒道路 幾段的穿梭在西南面
沒有辦法看出頭尾
西南面有幾處整齊劃一的樹叢
或許這裡曾有苗圃
9:48 過高點 紀錄上是有個奄缸山(省補遺失)
再往下10米又是個寬陵平台
但平台上曾有人為開挖山壁側
而且有鐵管 或許是大水塔的水管

(平台上有鐵水管)
我們會往下下是因為
在堡圖上
隘路是腰繞陵線下方
然後在一條往西南向的寬陵上
有個"小馬那邦隘勇監督所"
我大概抓位置在西南另一條寬陵平台上
所以下切去找看看
從寬陵平台抓方向下切
先遇到一條很寬的泥土"林˙道"
再繼續往下才發現有倒塌的大水塔
而且座落在一處有駁坎地基的平台上
(倒塌的大水塔坐落在有駁坎的平台地基上)
這就很難判定這個平台是否曾是監視單位了
不過並未發現有日治時期的酒瓶玻璃
而林道往前有點崩壞
因此我們先上切在繞下陵線
最後在傳統路海拔1030又有座大水塔
而水塔醉在陵尾平台上
心裡覺得這條隘路恐怕很難判定了
好多現代的水塔在平台上
繞了繞水塔周圍  
 才發現一處疑似隘路駁坎的路基
(疑似隘路的駁坎路基)
然後沿輒這條懷疑是隘路的路基走
發現可以大至接上那條崩斷的林道往下可看到倒塌的大水塔
只能說
這一區真的沒有找到明顯的隘路遺構還有日治垃圾
搞了老半天沒有收穫 
我們就折返了
而回來之後 再繼續查詢有關這1902年的隘勇線前進
發現在 "馬那邦蕃社討伐計劃書"裡面有提及
當初攻打北勢群泰雅族時
其實有於 小馬那邦山設立砲台

(1901南勢蕃社討伐後狀況大湖支署部內討蕃路線圖)
在一份1901南勢蕃社討伐後狀況大湖支署部內討蕃路線圖
可以看到攻打路線與臼砲設立位置
我猜應該是在小崠隘勇監督所往北的陵尾吧~
可惜沒有往反水山方向走一段看看



12:41 回到重裝處 小休吃午餐
13:10 重裝出發  我們下一個任務是要往南走這條隘勇線
想說應該沒有太多的遺構
雖然在網路上有查巡
沿路的打卡景點有 "古戰場紀念碑"
"軍營遺址"(我猜是小崠隘勇監督所)
"石門"
走起來還真的沒什麼興致  而且我們還背水上去呢
(想要住在馬那邦下面 然後隔天輕裝下 去松永山)

(紀念碑)
13:38 爬上了古戰場紀念碑
紀念碑是現代版的
而周圍的平台疊時還蠻壯觀的
平台下方都是塑膠寶特瓶 
不知道是否是屬於上方的小崠隘勇監督所的範圍
13:50 來到"軍營遺址"
這裡有非常大的平台
傳統登山路從中間經過
平台邊緣有高起的矮駁坎牆
我覺得這裡是"小崠隘勇監督所"
(設立木椅的平台 我覺得是小崠隘勇監督所)
放下重裝 大家當然是跳下矮駁坎牆 去找監視單位的證據
邊坡雖有很多阿比或是塑膠罐等現代垃圾
但是還是有些日治時期的啤酒瓶的
雖這個平台還有矮駁坎
但感覺有被整理過 施工的垃圾都往邊坡丟
我們繼續往上爬
馬那邦山的步道做得很完善
步道有很多次的整修  在邊坡看到很多被丟棄的廢棄物
也就是說 隘路會被破壞

還好還能在幾段木棧步道下方
看到隘路駁坎路基
也有在路邊看到殘留的駁坎牆角  與酒瓶
(石門兩字 是日治時期有的嗎??)
14:13 來到石門 
一大面石壁中開鑿出很窄的通道
不知道石門二字 是否是日治的??(看起來不是)
14:42 最後經過天然湖過來的岔路陡上到馬那邦山頭下方的平台
(馬那邦山頭下方的平台)
我認為這裡應該是大崠隘勇監督所
而垃圾坡就在平台下方
但  那裏也有很多塑膠瓶罐與衛生紙還有施工垃圾
所以 也是有被破壞了

本來要在此平台紮營的
但大家覺得應睡在山頭上
然後打開眼就看到聖陵線
因此 決定在山頭紮營
(山頭上的平台  充滿了應該是步道施工鋪設的小石子)
平台上有座
"馬那邦山戰諸地碑記"

在國家文化記憶資料庫裏面有詳細說明
這條登山路線有四座紀念物
其中昭和6(1931)年由地方親日組織南湖青年團於馬那邦山頂設立的
長型石碑  " 馬那邦山戰諸地碑記  "
已經斷成兩截  
而且部分還不見了
另外還有兩個日治時期的
分別在更南邊大克山與司令山  
我們這次沒有往南走
但查詢這兩個紀念物 似乎沒有被登山客記錄下來
不知道還在不在呢?


(挖勒   下面很雜  又垂直)
想住在馬那邦山頭有另一個原因是
我們要從˙這裡接司馬限隘勇線下去松永山
圖資上的等高線看起來是有機會的
結果人到現地
牌子旁還插著 "斷崖危險"
右邊看起來就是崩塌芒草坡
左邊看起來腳點好像沒著落
又跑到一上來的監督所平台看看  
也是沒機會
想想還是放棄
下午整個霧氣起來
山頭什麼展望都沒有
今天一整天都沒有什麼隘勇線拉

四人討論
今日算是沒有收穫
明天乾脆直接下山改往司馬限林道
然後去把洗水山隘勇線的剩下一部份
也就是大湖溪往盡尾山盡尾坂的隘路
然後延伸往司馬限的最高地監督所的隘路

傍晚馬那邦山的霧雨加上陣陣風勢
對於睡天幕來說
覺的空曠的山頭真的不好  會濕濕的
而且一樣有蚊子
為了明天早上的聖陵線
只好忍著吧


20260913盡尾坂到大湖溪之間的隘路與 司馬限隘勇線的蘆翁隘勇監督分遣所

  (從大湖溪林道上切找盡尾坂下來的隘路) 上一篇 20260912馬那邦隘勇線(部分) 住在馬那邦山頭上因為走不過去松永山 大家討論的結果是 隔天下山 然後去司馬限林道去把 洗水山隘勇線的剩下一部份 也就是大湖溪往盡尾山盡尾坂的隘路 找出來 然後延伸往司馬限的最高地 監督所的隘...