(現在林班號與1975年前的林班號,李瑞宗 路觀圖 p11)
在李瑞宗老師的路觀圖一書中提到(p214-215)
在初期運材時期 1962年
運材卡車路往南經古魯瀑布至十字路仔
下南澳北溪 取西北支流進入太區138班 (南區138?)
為南邦公司修築稱大元林道
1968年 大元林道違規格外林道 民營卡車路
有兩條支線 第一條從太區145-148林班 長度10公里
第二條支線 在太區144林班裡 長度3公里
1970年
大元林道延伸至南區142林班
長度15公里
而書上也提到1970年某些支線改名
大元林道改為銅山林道 11公里
經過太區145(應該是南區?),南區33,58,59
對照書上的林班圖
銅山林道分布在銅山的東北側與下銅山南側林班
應該在1970年就是卡車路了
在一張1975年的航照上
在水源駐在所的位置上已經有工寮
上下各有一條林道?或道路
還能見到北側有弧形的林道
在1980年的航照上
還能看見經建圖資上的索道
以及延伸到下銅山的林道
這些
或許在羅東林管處還存在蠻多林道相關的檔案
只能等待有機會開放研究了
我們第二天原本要先去水源駐在所
回程再探銅山駐在所
不過到銅山山頭發現時間不夠
因此下切走下銅山的傳統路
下去到銅山林道
去看林道旁的工寮還在不在
以及附近的索道發送點
順便走走看警備道
(雖然看紀錄是過不去)
果然過不去
趕緊回銅山
改從1795峰山頭附近下切
下到警備道的時候
再往預計的銅山駐在所方向走
結果
還是曾走過駐在所的廖館長位置
以及地圖產生器上的位置
比較正確
回程再爬回1795峰附近
再回到營地
(D2 參考航跡)
行程記錄
6:00 營地出發 上陵線
6:53 1975峰
7:41 下到鞍部 可展望南澳北溪溪床H1794
岩壁拉繩往上
7:52 1795峰
7:55 發現右側箭竹樹林坡度OK H1790
可做為回程下切銅山駐在所的參考~
8:28 銅山三角點H1922
箭竹密且耗時決定放棄水源駐在所
改往下銅山方向的林道與警備道
8:43 轉陵點H1901 (改去下銅山方向)
9:00 轉南陵H1836
9:04 寬緩平台注意方向走H1804
9:24 下到林道H1660 林道雜亂 先往西探
9:25 倒塌的鐵皮木造工寮 地面雜亂有生活垃圾
發現警備道在下方 跟工寮與林道不同高度
改走警備道好走
9:38 警備道上小隘口 前方有溪溝
9:40 乾溪溝可走
9:44 岩壁開鑿警備道
9:53 第二條水線溪溝可過 無水
9:56 警備道路基坍方無法走~
只好折回
10:21 回到工寮下方警備道
發現往東走與往上的林道相接
另一條往下
原來往下是索道木架下方的路基
往上林道旁有所道木架
木架上方有鋼索的控制平台
11:00 時間有限,從林道離開上切要爬回銅山
11:54 回到銅山山角點,繼續往1795峰方向
12:25 1795峰東鞍附近的下切點H1793,斜下切
12:30 森林矮草好下
12:31 走在陵上H1773 林上矮草好下
12:42 清楚的稜線好下H1710
12:48 接到警備道 H1657,警備道先往東走
12:55 乾溝好過 但下方好像也有警備道
(有駁坎路基 回程走下方那條)
13:03 崩溝有水H1658
13:08 銅山駐在所平台H1642
四處繞繞
14:04 回程,原路回
14:12 繼續走下方的警備道
14:14 回到下切點 抓陵上切H1640
14:42 回到1795峰西側的傳統路(上陵前非常陡)
14:50 回到1975峰東鞍部
15:40 回到1975峰
16:20 回到營地
XXXX
(往銅山的陵線路上箭竹較高)
6點從營地出發 昨天水氣較多
但半夜雲霧還是有開
往銅山的傳統路上
的箭竹比較高
還好前半部的路徑上箭竹沒有濕
路徑要認真跟著布條走 因為路徑其實是繞來繞去的
一個小時後來到1975峰
從1975峰往下陡下的路也是比較亂一點
大概都是因為布條綁的各自為政
所以腳底下的路採得比較實的優先
(快到1975東鞍前的展望)
快下到東鞍前 可以展望下面的南澳北溪
與對面的大元山
鞍部之後拉繩爬岩壁 看到是一條蠻新的傘帶
張昌華說 這條傘帶是他之前拿過來加的
不然舊的是一條舊舊的灰棉繩
往上爬到是還好
但往下肯定是要拉繩的
感謝
7:52 來到1795峰小山頭
從鞍部往上到這個小山頭 陵線瘦瘦的 雖然兩邊都是箭竹
比較沒有暴露感 但是真的覺得左側落差很大
(過了1795峰)
但右側
我們打算在1795峰附近
找一條往南的小陵線下切去銅山駐在所
因為怕警備道無法往西走過去銅山駐在所
出發前 有看過學生隊走這條
但 學生隊伍的紀錄有點覺得寫得不好判斷
而且還搞錯 以為工寮是駐在所
紀錄寫警備道崩塌無法走
因此都沒有找到駐在所
因此我們才會想從1795峰小山頭附近下切
過了小山頭之後的南側森林數目較多
而且箭竹沒有陵線上密
看起來有機會回程下切
我們是想先往銅山方向走 看時間來判斷可以走到哪
8:28 銅山三角點H1922
沒想到 到銅山也要花費2個多小時
箭竹算高 但還是可以判定出路來
但
從銅山往下銅山方向的箭竹有夠密
我算了一下來回時間
水源駐在所海拔在1400
時間加上陵線上的大崩塌不知道好不好走
乾脆放棄水源駐在所
來日從古魯 十字鞍下南澳北溪
再拜訪山腳與水源駐在所
因此我們就去看下銅山的林道上工寮與索道
往下銅山方向的傳統路繼續推
但 下銅山的紀錄是3年前的
箭竹整個遮蔽路徑
加上這一面迎風
昨晚的水氣在此整個是濕的
我走沒兩下
就決定把雨衣雨褲穿起來
走這裡 真的迎風背風差好多
過了一段比較不清楚的路徑
之後路徑較清楚
8:43 轉陵點H1901 的地方我們提早轉陵
箭竹有夠密的
往前走一點有布條指引比較好找到路徑下切
(9:00 轉南陵H1836 )
轉南陵後坡度較陡
但箭竹稀疏且較矮
好走很多 抓方向下也輕鬆
唯海拔1800附近寬平坦腹地有點小凹谷的錯覺
會有點小繞小迷路的感覺
抓南與布條下切
(9:24 下到林道H1660)
9:24 看到下方有平平的地方
確定是林道了
跳下去林道 其實並未覺得很平坦 雜枝很多
雜木與芒草較高
我們想先去往西看看林道上的工寮
來之前有看了民國64年的航照
才發現這裡還有長條形的工寮與索道
(航照對照航跡)
從航照上可以看到有一棟長形屋
右側還有一條深入溪谷的索道線
往右的林道上還有數個機具或小屋舍之類的
就是因為看到航照才回頭看經建圖資
才發現有個峰源銅礦
也才理解學生隊伍誤認的工寮為駐在所
往前走
就發現芒草叢裡躺著鐵皮木架工寮
就如同航照般的一棟躺在林道上
走到工寮邊緣
才發現下方有條路
應該才是警備道
(路幅沒有很寬的警備道)
跟著警備道往西走...
大家都覺得一定要自己走不過去才算
(快到溪溝前的小隘口)
圖資上有兩條水線
很快的第一條水線前出現小隘口
往前就看到溪溝
但沒有水 可以走
(乾溝好走)
再往前 總算有漂亮的警備道了
(一段岩壁開鑿的警備道)
過了岩壁段
還有一段樹林裡的警備道
(樹林裡的警備道)
沒想到還能往前走
眼看就要來到圖資上的第二條水線了
這條水線的確等高線比較密 坡度落差較大
(第二條水線也能過)
警備道在溪溝前有點小崩
不過溪溝沒有水 也能走過去
但往前看起來不太妙
因為看起來是岩壁雖然有蠻多雜木的
(警備道崩塌)
過了溪溝後的警備道繃得也比較大面積
加上開始是岩壁了
(岩壁雨崩塌)
果然到一處雜木很多 又有倒木 路基也崩塌
佩琪有往前踩在崩到只剩一兩個角點的地方
想要大步跨過一處樓空的地基
但往前有更大面積的路基崩塌
看來 是過不去了
離預計的銅山駐在所位置
還有兩條陵線與 一條水線
還是折回放棄 改從1795峰下切好了
10:21 回到工寮下方警備道
往東走 發現就接上了林道
原來就在我們下切點旁
往東一點應該就是索道了
往前走就發現鋼索橫掛穿越林道
往上還有一條路
跟著往上走 才發現鋼索是接到上面的
有片小腹地 還有控制鋼索捲動用的機械
地面上有蠻多零件 散布但被植物給遮蔽
鋼索是拉到這個平台的
回到林道
正對鋼索的芒草叢裡
有索道的木架鳥居
(木架鳥居)
木架上還掛著一台 礦業用的籃車
而從林道也能下去到木架的下方
可以從下方看木架與地基
(從下方看上面的木架鳥居與籃車)
在索道這裡停留吃一下午餐
11:00 我們必須要從林道離開
要上切爬回銅山
而可惜的是
山椒鞍部與那附近的1923年就廢徹的山椒駐在所
我們就無緣拜訪了
看看有沒有人在山毛櫸的季節來下銅山時
來到鞍部找到山椒駐在所
因為 在1927年 栗山生的"蘇澳郡番地視察記"
提到山椒駐在所 是人間仙境
12月到2月 經常下雪或結冰柱
山毛櫸林開花時的壯闊 紙筆難盡
檜樹巨木 摩天般的高聳
另外有一種開著白色小花的" 黑モジ" (山胡椒)生長茂盛
還立著木牌 寫著 "雪 の名所山椒鞍部"
令我想像阿
廖館長的博論裡面有寫
當年2006 跟著族人走寒溪警備道路
拜訪 山腳 水源 山椒 銅山 矢櫃
而山椒 還遺留著疊石駁坎 (p237-238)
(鈴木時夫 1933 台灣疏花薹標本 於銅山山椒Dozan-Sansyo 間採集)
而山腳 水源 山椒 這條警備道
只能看著書中翻譯這些博物植物學家的採集紀錄
想像哪天有機會拜訪拉
回到銅山駐在所 這是這次重點
11:54 回到銅山山角點
繼續往1795峰方向
來的時候過了1795峰
有看到南側森林有機會可以下切
還沒往上爬到1795峰之前
開始斜斜的抓那條南向陵下切
接上往南的陵線好走好下
(12:48 接到警備道 H1657)
接到警備道之後 因為預計銅山駐在所在東側
我們先沿警備道路往東走
路幅沒有很寬 跟工寮附近的警備道很像
(有駁坎路基)
12:55 來到一條乾溝 路崩
但好過
過了之後發現路基有駁坎
我們驚喜的清理雜枝
但發現 怎麼路的下方好像也有寬大的道路
(一條更平坦的警備道 往西)
因此下去看看
結果真的是有一條更大更寬的路
或許 書上提到有修過警備道
因此我們開始走下面這條較寬的警備道
(13:03 崩溝有水H1658)
崩溝的崩塌蓋住了警備道
因此 路基不清楚
加上雜枝倒木較多 需要繞
過了這段 芒草較密的警備道突然變得明顯
原來 是銅山駐在所到了
不管是調查或是巡查 都有很多文章提到的銅山駐在所
規模比較大 警備道上有明顯的駐在所駁坎牆與平台
平台有兩大塊 還有小台階銜接
警備道下方也有平台 也有引道相接
而警備道與駐在所大門有好幾階的石階
(警備道下方平台)
(大門口石階)
(平台上)
(另一個平台)
(警備道往山椒方向)
我們四處繞繞 也跟著警備道往山椒方向走
但一個轉彎 就因為雜木芒草過密而無法過
加上時間關係
只好回來好好看銅山駐在所
14:04 原路回程
跟著警備道往回
回到我們發現上下都有警備道路的地方
繼續走下面的這條
(蠻明顯的警備道路)
沒多久回到那條陵 準備上爬
14:42 回到1795峰下方
我們想說不要直接上1795峰
因為很陡
因此斜斜的抓往西側
本想繞上西鞍
但因為太晚修了只好手腳並用的硬爬上去
陵線上的傳統路
14:50 回到1975峰東鞍部
迎風面的陵線上又濕又冷 氣象預報真神
明明是好天氣但銅山附近就是罩著雲霧水氣
雲霧水氣中爬回1975峰前的密芒草中有點難跟路
加上布條大家綁得有點亂
需要小心找布條跟路
15:40 回到1975峰
最後16:20回到營地
還好 營地附近沒有那麼濕~
有找到銅山駐在所 很高興
終於拜訪了這個地方
XXXXXX
(觀景台上的解說牌)
D3
6:30 拔營離開
6:54 山毛櫸步道尾端觀景台小休
在景觀台旁小休吃柚子的時候
看到林務局放了解說牌
牌上是一張應該是30萬分之一的台灣全圖
可以看到細的虛線警備道與上面的駐在所
沒想到解說牌畫蛇添足加上了粗虛線
說是警備道 是錯誤的~~
細的虛線就是警備道而且還有駐在所
8:46 回到山毛櫸步道口 停車場
結束寒溪警備道銅山駐在所與矢櫃駐在所行程~
沒想到老師上次沒跟到去找舊白嶺索道發送點
(請見下方紀錄)
因此 這次藉由半天的時間
下去到太平山公路上的16.5K附近
下切イギリ溪(山桐子溪)線
然後沿軌道往北走
去看舊白嶺發送點與索道固定基座
鋼索的固定基座有兩個
經過大家的清理
果然比上次明顯許多
不是水泥做的
(固定基座)
這次也在平台附近開闊的地方拍
是不是跟李瑞宗老師 書上的照片很像呢?
不過 我們還是沒有找到駐在所跟俱樂部
或許 苗圃應該要去找一找了
下次吧～
