1975年的航照對照等高線~
魯地圖資上灰色航跡是此次參考的台大航跡~
我們本來D2打算跟著台大航跡 從索道著點軌道營地
走工作路上去翠峰索道發送點
(2025年3月的航照 看起來水線的崩塌似乎還有機會)
所道發送點之後想沿著軌道往西走
因為看到航照上往西過3條水線 有10號機關車庫聚落
更往西繞還能走到翠峰招待所
(魯地圖資上自己畫的假設軌道路與建築遺構的標位)
不過 實在是很擔心軌道路遇溝就斷
因此還設想了軌道路走不過去就沿陵上切到遭難跟十六分山的傳統山路
(D2 實際路線)
沒想到在翠峰索道發送點耗費時間
而且軌道路遇到很深又垂直的溪溝過不去
上切十六分山也非常陡~
然後腰繞到傳統路很不順~
在到遭難山時已經下午4點~大家都非常疲憊~
還好遭難山下切回翠峰線軌道的南陵蠻好走的~
下切450很快就到軌道層營地~
也很順利的下切溪谷取水~
雖然摸黑爬回營地~但還算順利安全~
也因為這天的行程太操了~
原本規劃的更充實又夢幻的D3行程因此改變
D3 決定看完索道發送點就直接走回傳統路回登山口
完全不探晴峰軌道了XD
(或許下次有機會好好地再來走)
XXXX
行程記錄
6:00 軌道營地 出發H1113 沿著軌道層往上面的長屋爬
-6:11 接上之字工作路H1146 跟著之字工作路走
大致沿陵線往上
-6:33 工作路上到緩平台H1245 有鋼軌為穩定基座
上方疑似為工作平台 發現有生活垃圾
更上面一層也是工作平台 也有酒瓶生活垃圾
-6:54 離開工作平台 繼續往上走一段
於乾溝處 接上明顯的橫向工作路H1259 沿著工作路往西繞
-7:03 工作路繞過小陵之後沒多久崩塌H1265
開始之字陡下切往溪谷
-7:14 很陡的邊坡下到溪谷H1123
-7:23 稍稍補水之後抓陵上切
-7:34 陵上海拔1279 遇到斷掉的台車底座與台車輪
也有幾個軌道鐵件
7:37 遇到橫向工作路H1276
應該是紀錄7:03因溪崩塌接過來的工作路
台車基座 台車輪與鐵軌條
兩邊工作路探探
7:58 繼續沿工作路往西走 往前會遇到一段岩壁開鑿的路段
8:08 工作路繞過小陵後遇有瀑布的溪谷 沒有路基
退回一些發現有之字路可以跟著上切
-8:39 上切接上橫向道路 疑似林道H1397
沿道路往東走
-8:56 道路不明但發現散落台車輪與鐵器零件H1410
應該是索道吊掛掉落的
-9:06 上切上到一條道路H1443(後來確認是林道) 以為是軌道層
上方都是芒草平台
往北走發現找不到發送點
-9:46 曾老師在林道上方的芒草平台旁發現軌道層H1468
以及軌道層上方的翠峰索道發送點H1479
-10:16 因為軌道層都是芒草無法走
改從林道往西段走
-10:20 過陵尾H1462 上方有航照上兩棟長屋
同時發現林道上方有軌道缺口
放包上去探
-10:33 重裝沿林道繼續走(軌道被林道破壞了)
-11:10 林道經過小陵後遇深溝過不去 退回找路上切H1480
位置大約在十六分山的東南小陵
-12:44 海拔1744的稍緩等高線處 開始腰繞
-13:13 腰繞並不好繞(建議直接走傳統路)
終於接上十六分山的傳統路H1761
開始往遭難山走
-14:39 海拔1735陵線上的芒草無路徑鑽
-15:41 1888山頭附近的陵上建築很密
-16:09 遭難山頭H
16:21 下到兩高點中間的溝H1908
改走溝往東南方向的陵走
16:25 接東南陵開始下H1897 植披乾淨好走
-16:52 遇寬大林道H1720
-17:09又遇寬大林道H1669
-17:13 遇到古魯林道H1650繼續下切
-17:25 陵左有條下凹的路徑H1579
17:33 下到海拔1528 平坦軌道層
放重裝 帶水袋沿軌道層往西走
-17:43 軌道層變成取水路但崩塌無法下溪
改退回軌道層附近下切
-17:56 下到支流匯流口H1464取水
-18:04 開始上切摸黑找路回軌道層
-18:18回到軌道層 紮營~~
XXXX
(聚落上方的之字路很明顯 但有時我們決定不跟直接上)
6:00 從軌道上方長屋邊緣上切就可以找到之字的林間工作路
一路往上走 還蠻好走的
(陳東元網站上的航照)
回來之後 再仔細看陳東元的航照 繪製了工作路
這條工作路的確沿著陵線往上走
然後在腰繞經過一條溪谷繼續往西
經過索道主線的下方在之字沿陵上到索道發送點下方的軌道聚落
索道留下的明顯鋼索路線 工作也會經過索道路線的下方
(平緩的地方看到一根鐵軌)
6:33 海拔H1245 時發現坡度比較平緩 而且也有大面積的平台腹地
居然看到一條鐵軌條
這種單一軌條常常會用在聚落屋子當地基作為穩固使用
懷疑這裡有房舍 也發現有瓶子碎玻璃
往上 也一層很平的腹地
地上同樣也有瓶罐垃圾與透明的窗玻璃碎片
猜測應該是有伐木或造林的工寮
(平台腹地)
(四周的瓶罐垃圾)
回來看1975年的航照上 並沒有發現甚麼建築物
從垃圾瓶罐的玻璃質地來看
似乎比索道著點的聚落來的早期呢~
我們繼續往上爬一小段之後可以看到一條明顯的路
6:54 海拔1259有條橫向工作道路 我們打算跟著台大的紀錄走
沿著工作路往西方向
-7:03 工作路繞過小陵之後因為遇到溪谷因此崩塌了 H1265
只好從很陡的樹林邊坡下切
往下方的破碎崩塌溪谷下去之後往上游爬
在溪谷補滿了水之後 再從溪溝旁的陵往上走
7:34 很陡的往上爬到H1279
發現台大紀錄上的鐵件與台車輪
但仔細一看才發現原來是整個台車基座與散落的台車輪~
(一段往東的路基 猜是工作路)
而在往上爬一點有橫向的路基
一度懷疑是軌道路
後來沿著路基往東探 發現快到我們下切的水線前也崩塌
高度與剛才崩塌的工作路相近
應該是那條工作路腰繞過溪前大崩塌
過水線後繞到這裡
而工作道路的下方周圍又發現其他軌條與台車輪
對照航照與圖資位置
猜測應該是索道吊掛時掉落的台車零件與鐵件
而工作路往東崩掉了
我們剛好要沿工作路繼續往西走
(岩壁開鑿路段)
7:58 繼續沿工作路往西走 往前會遇到一段岩壁開鑿的路段
但再繞過第二條小陵後發現遇到有瀑布的溪溝
(遇到有瀑布的溪溝 )
這條溪谷是另一條水線
因為沒有路徑
所以退回一些發現有之字路可以跟著上切
回來看航照 才發現工作路也是在這兩條水線之間之字往上的
(之字路)
這段之字路並沒有非常明顯
但有好幾段之字的工作路可以跟
最後我們抓往翠峰索道發送點的位置上切
(8:39 上切接上橫向道路 疑似林道H1397)
8:39 H1397上到一條寬大的"林道"
在圖資上沒有標示的道路
但在1980年的航照上可以發現這條林道接往上面的軌道層
我們沿著這條"林道"往東走
但最後路基不明顯 而且邊坡陡
剛好休息坐在邊坡時發現背包旁就是台車基座與鐵器
更上方還有台車輪子與鋼軌 長釘零件
看圖資 我猜測的索道發送點聚落就在我們上方50米處
由於台大紀錄也沒有找到索道發送點
看到周圍有許多散落的吊掛物品 更相信上方應該是索道發送點的位置了
 |
9:06 上切上到一條道路H1443 以為是軌道層 (後來確認是林道)
上方都是芒草平台 丟下背包就沿著路基往北側溪溝方向前進
因為判定索道發送點應該是軌道往溪谷測方向的上方
(只看到有鋼索的大樹頭)
走了一段滿滿芒草的路基 壓根沒覺得這條路基其實是林道
往上看到一棵樹頭 有纏繞鋼索
但 就是不是索道發送點
因為從航照上看 這裡的索道都是堀田式的索道
要有腹地與平台 還要有水泥基座(發送點是垂直式的凹槽)
結果我跟佩琪兩了四處亂走
才聽到 曾老師叫我們回去
因為我們根本誤判這條路基
真正的軌道路在芒草平台上
原來 我們一上切的路基是後來的林道啦
而軌道再更上方平台
我跟佩琪兩人走回上切處
爬上芒草平台從邊緣繞進去平台
才看到岩壁開鑿了一片很大的腹地
(靠岩壁側的軌道層 與平台)
而岩壁尾端有一處更上面的平台
爬上去就是索道發送點的捲揚機座平台
曾老師與荳子已經清理的大半
我們趕緊繼續幫忙把平台上的雜木雜草清乾淨
露出廣大的腹地
而平台靠近下方軌道的邊緣還遺留兩根方形木頭
或許是架設固定捲揚機的基座木頭
清理好了發送點
下去到軌道層 想要看看航照上有好幾棟的長屋聚落
(長屋聚落區的芒草)
滿滿的芒草 完全無法進入
不但如此 聚落是在軌道邊的 連軌道也都長了芒草
(林道上拍上方滿曼芒草的聚落區)
在1975年的航照上 可以看到軌道層與聚落
鳥居木架與軌道層 聚落都位在同一平台
平台上方還有一間小房子 裡面就是捲揚機控制機的位置
捲揚機所在的後方要有主索鋼索的固定水泥基座(緊締設備)
在航照上也可以看到軌道繞過隔壁陵 而陵上有兩棟長形屋子
原本我們打算沿著軌道路走~
但軌道都長滿了芒草根本不能走~
索性我們就沿著軌道下方後來興建的林道路基走
仔細看後期的航照
發現這條林道路基似乎是通往聚落西側會與軌道銜接
因此10:16 重裝沿林道往西走
(林道上方的軌道層)
10:20 過陵尾之後發現林道上方有軌道缺口 H1462因此爬上軌道層看看上方
果然再雜亂的樹林與芒草叢裡面 有發現瓶罐垃圾 應該就是航照上兩棟長屋位置
平台上有灶就表示這裡有居住飲食
而且我還撿到一瓶 是嬰幼兒使用的知名藥品
"黑矸標 驚風散"
瓶身上還寫著 新城珠珀 驚風散 嬰兒聖藥
這個聚落有新生兒呀~~
軌道路與林道差不到2米
但在此處已經被林道開挖破壞
產生一處大缺口
之後只存留林道
(芒草路徑下溪溝 )
10:33 重裝沿林道繼續走
因遇溪溝 在芒草路徑中下溪
溪溝有水
(有水的溪溝)
從溪旁芒草中爬上林道
上接林道也有舊砍痕
神奇的是下切跟接回林道 都有砍痕~
到底是哪個獵人來走這條林道呢?
(11:10 林道經過小陵後遇深溝過不去 退回找路上切H1480)
11:10 來到十六分山往東南陵線海拔為1480的地方旁邊是條圖資上看不出來的深溝
而且很深 根本無法下切在爬回軌道層
我們只好啟動備案
就是爬回十六分山附近走傳統路在下回軌道層
我們先往回走一段
找個好上切的地方上切
我們打算爬到海拔1750在橫腰繞接到往遭難山的傳統路
(12:44 海拔1744的稍緩等高線處 開始腰繞)
這段腰繞以為很好走
結果根本不是我們想的
邊坡陡 又遇到很多倒木障礙
加上圖資地形有小溝 小陵 本以為就順順的腰繞過去道傳統路
根本被迫不得不順著地是走
結果根本耗費時間與體力
還不如乖乖地就直接走傳統路
13:13 腰繞並不好繞(建議直接走傳統路)
終於接上十六分山的傳統路H1761
開始往遭難山走
13:36 十六分山西南側鞍部H1761~
-14:39 海拔1735陵線上的芒草無路徑鑽
這段芒草也很難搞 雖然曾老師多年前走過
但對此處的印象深刻
果然
這段陵線上芒草非常密 又有地形上的落差
芒草叢裡的路徑已經不明顯
我們只好硬切硬走
-15:41 1888山頭附近的陵上建築很密
終於到了遭難山 除了我們腰繞很辛苦之外
這段傳統路也不好走 因此大家都累得要死
16:21 下到兩高點中間的溝H1908
我們繼續沿著遭難山的傳統路走
16:52 下到一條橫向的林道H1720
17:09 在H1669 遇到另一條不知名林道
過遭難之後傳統路往下會下到一處鞍部或溝
曾老師發現這裡剛好可以穿過往東南方向的陵
那條東南向的陵是我們要下切回軌道的陵線
而這條溝(或鞍部) 乾乾的 植披乾淨
剛好很好走
16:25 接到東南陵開始下H1897
如台大的紀錄~遭難山東南側的陵線很好走~
繼續下
17:13 遇到古魯林道H1650
下到古魯林道之後發現圖資上的古魯林道海拔較低
或許是圖資標示錯誤
離開古魯林道沿陵陡下切
(17:25 陵左有條下凹的路徑H1579)
中間有段特別的路基有往下凹由於天色越來越暗 一路趕路
(從大神木旁下到軌道層 隔天早上拍)
17:33 從大神木旁下到軌道層H1527~
下到翠峰線軌道層之後 天色快要暗下來了
趕緊放下重裝在軌道層~
然後先輕裝繼續沿軌道層往溪谷側走
中間還看到晴峰索道著點的固定基座
但因時間緊迫 我們要取水
17:42 原本沿著軌道尾端走往下切溪谷取水
沒想到崩塌的嚴重而且很垂直
了只好退回 軌道層 找地方下
(17:56 下到支流匯流口H1464取水)
17:56 從芒草中下到支流匯流口沙地上 還好天色還有點光
盡快地取了水之後
18:04 原路爬回軌道層~18:38回到營地~
雖然摸點小黑
還好有取到水
而晴峰索道著點 與下方聚落跟招待所因時間關係
只好明天(D3)一早在探了~~
陳東元網站
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