(隧道2,3-1,3-2與4號的魯地圖與陸測相對位置圖)
第三次的紀錄請見https://lairoachy.blogspot.com/2024/01/202311241126.html
第二次與第一次的紀錄(還沒寫XD)
元旦假期 為了那剩下的500公尺 決定再去一次
其實排了4天
本想重裝上去2號隧道北口旁支線渣營
最後算來算去 還是決定輕裝
還好都很順利 一天把剩下的500公尺走完了 也提前下山
這次只有一個隧道口清楚看到
而這個隧道不是預期會有的
因為 陸測上面沒有畫 所以我才標示3-2
(3-2隧道南口)
其他的大致上位置有看到
只是崩塌
其中3-1隧道的北口不是很確定
因為懷疑點的崩塌與軌道方向也不是很一致
加上沒有其他可以驗證
3-1隧道的南口雖是崩塌 但邊坡有大量酒瓶
然後乾溝寬谷對面有軌道路基 所以判斷是隧道南口崩塌
3-2北口也崩塌 是因為軌道方向衝著崩塌
3-2南口有隧道口 才會比照陸測 發現沒有畫在陸測上
行程紀錄
D0 飛容家
D1 7:20 台灣好行干城站~溪頭轉1871~杉林溪~
10:02仁亭出發-13:25杉林溪林道好漢坡-
13:30離開傳統路上切往烏松坑方向-13:42 小山頭旁小休8分-14:09 2227峰-
14:27 過2227峰後第二個山頭林務局布條往東南陵下切H2220-
14:49 陵右邊有腰遶路好像可以去索道頭發送點的陵-
14:57 大倒木擋住採過去H2040-
15:03下到雙股匯流口(乾溝無水)-
15:11下到亞杉坪林道H2010 C1
*水源是瀑布取水來回10分鐘
(1871公車班表)
上次搭7:40分的台灣好行,雖然到溪頭剛好接9:27分的1871公車,
但上次因排隊等1871的人太多,擠不上,才坐林忠田大哥的8人得利卡上去杉林溪
為了怕元旦假期太多人,要提早到溪頭排1871
因此提前搭7:20的台灣好行,國道上小小塞一下~
但,到溪頭的時候居然沒人要搭1871~整台車,只有我跟飛容~
到杉林溪的時候,售票人員會上車賣入園票,但只要250元~
所以,提早是有好處的~
注意
杉林溪的工作人員只要是看到大背包的 都會來問有沒有買票
司機還有一般工作人員都會來問喔
(D1的航跡圖 藍色, 鮮綠色是索道頭發送點的陵,最右邊的是第一次走的陵)
從仁亭開始踢杉林溪林道很順利的來到往水漾森林的好漢坡
爬完好漢坡 馬上道鹿屈山叉路
但我們是往左邊烏松坑的陵線爬
(從這裡爬上去接往烏松坑方向的陵)
這次 跟第一次走的方向一樣
要從烏松坑西側的山頭下去亞杉坪林道
只是 我這次不走第一次下的陵
而是從2227峰之後第二個小山頭的東南陵下
這條陵在所道頭發送點的那條陵東側
看起來比較緩
(樹幹上 剛好標示著箭頭 前方飄著黃綠色的林務局布條)
14:27 過2227峰後第二個山頭 到那裏剛好看到林務局的黃色布條飛阿飛
加上樹幹上又有紅漆標示箭頭方向
陵線樹林下有條路
(樹林下有路)
順順的一條好走的陵
比起 第一次走的旁邊那條陵簡直是輕鬆很多
旁邊那條太陡太難走 還有要拉繩
難怪只有山老鼠走XD
(往右手看 似乎可以去索道頭發送點的那條陵)
14:49 下到海拔2079的時候, 看到右手邊好像有腰遶路
從圖資上看 似乎可以去索道頭發送點的那條陵
我思考了一下 還是繼續走這條陵
之前去索道頭發送點
上切處有看到現在走的這條陵尾
那時 就覺得林務局可能有走這條
因為陵看起來不錯走~
(大倒木)
14:57 大倒木擋住 直接走過去繼續下陵
15:03下到雙股匯流口的平台(兩乾溝無水)
第一次來找索道頭發送點的時候
適從亞杉坪林道乾瀑旁上切
跟著林務局的布條爬上來兩溪谷匯流口的
兩乾溝匯集下去就是乾瀑
(我想爆雨的時候應該是有水的 但我3,6,11,12月來 都沒水)
(站在平台上看向下游 兩股會合往下就是乾瀑)
(從這條溝爬上陵 去索道發送點)
(第一次爬到這裡是反向 我們是從乾瀑旁有林務局布條爬上來的
從上面照片的左邊下到右股乾溝再爬上匯流口的平台在下到左股
然後從左股旁的小溝上陵去索道頭)
因為從亞杉坪林道 爬上來這個匯流口再去索道頭
走了兩次
每次上來都覺得這條陵 感覺不錯
所以這次下這條陵 果然好走
看看下來的時間 安全又快
以後應該要走這條陵
從這裡再下去亞杉坪林道很近 (沿左側岩壁 有砍痕)
15:11下到亞杉坪林道H2010
在林道上有好營地 就在兩條陵間的林道 比起亞杉坪林道支線
烏松坑南陵下方工作站那個雙股匯流平台上的小營地
乾爽許多 也不會因為暴雨而淹水 覺得安心
(我6月的時候因為暴雨
烏松坑南陵下面工作站那個營地兩股溪水暴漲 覺得恐怖)
晚上跟飛容討論
決定一早摸個小黑 輕裝上去所道頭
(改輕裝來回之後 帶了兩條醃生五花...立馬D1就烤肉)
D2 6:00輕裝出發-6:12沿索道頭西北陵上
-6:57索道頭右側軌道平台H2223-7:03第一號隧道北口上方翻陵-
7:12下到疑似隧道南口崩塌處H2262-7:21鞍部軌道-
7:31工作站H2257-7:41軌道之字轉折處老鼠寮H2259-
7:55 2號隧道北口旁邊上切H2262-8:11 翻陵H2309-
8:34 有鋼索的大樹頭旁繼續下切-
8:39下切到谷線(乾谷1)遇軌道H2296-
8:44軌道斷(垂直岩壁),從右邊陵下谷底(乾谷2)-
8:56溝底從架橋木條零件旁山壁爬上軌道平台-
9:12軌道路基消失,邊坡腰遶(懷疑隧道口)-
9:33腰遶到2399西陵尾H2273,有條橫腰路跟著走-
9:42腰遶一段從凹溝下切寬乾谷(乾谷3)-
9:46往上游走-9:57遇右側為軌道平台,左側應該也有,先右探-
9:59 軌道遇土崩與倒木可旁繞也可爬過去-
10:05軌道遇土石倒木崩塌阻擋但有路可以繞(應該是隧道口,標3-2北口)H2289-
10:12腰遶路帶我們遇隧道3-2南口,但裡面有崩不能走-
10:14軌道斷,沿乾溝邊坡可走-
10:18漂亮的軌道路基-
10:19遇大石崩塌懷疑是4號隧道北口,從旁邊有路可上切H2289-
10:25 爬上去看到4號隧道頂端崩塌凹洞,翻陵-
10:26 看到4號隧道南口頂端崩塌凹洞-
10:28下道軌道平台小休-10:53回程-
11:17 回到3-2隧道北口的崩塌點-
11:22回到寬闊乾谷3,從路基斷掉處下乾溝-
11:26過乾谷地爬上平台,但都是大石崩塌與倒木無法爬,
從平台左側下邊坡,懷疑為3-1隧道南口,因發現邊坡大量酒瓶,硬爬上陵-
11:40翻過陵,陵上有很髒的老鼠寮,下切往軌道平台-
11:48 經疑似3-1隧道北口的崩塌上緣,無法確認是否為隧道口崩塌-
11:58回到乾谷2,改從上游岩壁踏草腰遶爬回對面(重裝危險)-
12:15回到2號隧道南口的那條乾溝1,小休後開始爬-
12:43翻過陵,上陵前遇中華大虎頭蜂飛入土洞,快溜-
12:50直下2號隧道北口旁的軌道之線老鼠寮-
13:00回到之字軌道轉西南處,改走南側腰繞路-
13:11翻下去北側軌道與工作站,小休打電話-
13:38出發回程-
15:00回到索道頭右側平台,下切-
15:43下到亞杉坪林道支線-
16:00回到亞杉坪林道營地 C2=C1
(陵上 有條大路 猜測是維修索道頭的道路)
我以為摸黑走亞杉坪林道不會影響
結果 差點認不出路怎模走
太阿雜了
好在轉亞杉坪林道支線 過巨石下的營地後 看看陵線OK就往上切了
大致還是跟第三次行程上去的路差不多
這條陵上去跟下來 航跡老是沒走再一起
上去的時候有跟到一條大路很好踩 下來就會亂走
不過 大概都1小時不到 就上到索道頭旁邊的軌道平台了
6:57索道頭右側軌道平台H2223
(軌道平台往軌道向眠月方向看去..前方就是有倒木與芒草叢)
(先過倒木)
(仔細看踩踏路徑 穿過芒草叢)
出雜木林 大路往右看就是1號隧道(號碼是我自己標示的 這樣紀錄比較方便)
然後沿著隧道旁陡坡之字爬上陵
可以看見有條路很好跟著下
(翻陵 腳下有路)
這條路居然就對著我認為是1號隧道南口的芒草邊坡崩塌地上方
這次再度仔細看崩塌岩壁
(崩塌地上長滿芒草)
(靠山壁側露出粉碎的岩壁)
我們從崩塌土堆上方走過去在下到下面的軌道路上
(下到軌道路基 回望芒草崩塌)
回望這片芒草崩塌地 比對圖資 我仍覺得這應該是1號隧道南口
繼續沿軌道路基走 可以發現山壁側都有崩塌土堆掩蓋路基
最後接到鞍部軌道 繼續走
因為 來走第3次了~順便再次確認一些路線
所以 詳細的 就請見上一篇紀錄
(芒草叢裡的2號隧道北口)
7:55 來到2號隧道北口旁邊 不走支線
有了上次的經驗 就直接上切要翻陵
因為我們要翻過陵看看有沒有機會看到隧道南口
(2號隧道北口與南口 航跡圖)
翻過陵之後 預計軌道應該是在海拔2250附近 因此要下切
看到邊坡樹林裡 有一條路跟了下邊坡
但跟沒多久就遇斷陵
所以又往右邊修 往右繞 看到一條小溝有樹枝樹根可抓 著下
中間還有顆大樹頭繞著鋼纜
看起來就是有人為工事 雖說有點不好下 但覺得下方谷地蠻有機會的
(中間遇有鋼索的樹頭)
(大石崩塌的隧道口)
(隧道口崩塌與延伸出來的有弧形的軌道路基)
(延伸往前的軌道路基 與遺落的鐵軌)
8:39下切到乾谷線(乾谷1) 發現右邊山壁有一片大石崩塌
乾谷先看到日人的磨薑器 然後就看到遺落的鐵軌以及平坦的軌道路基
乾溪谷也有破碎的酒瓶玻璃
看看圖資與航跡 才發現上一次(咖啡色航跡)我們沿著支線走越過小陵
腰遶遇垂直岩壁 然後下谷線 一直以為是架橋 回程才發現隧道
而那個谷線再往上游走50米就會遇到隧道與軌道了
真可惜 而垂直的岩壁其實是隧道同一道岩壁
(隧道3-1與3-2航跡)
我們繼續沿軌道路基走 但沒一下 就遇到溝了 (圖上標示乾溝2)
溝很大 軌道斷
(軌道斷)
我往左看乾溝2上游 軌道邊緣似乎有路可以往溝上游走
但最後要下溝處 有落差 要綁個繩才行
而軌道平台往右看可以沿陵下
所以 我們就沿陵下 一段 剛好就可以下去乾溝底
(剛下到溝底 看軌道平台斷處居然是垂直的岩壁直到溝底)
(回望這條小陵下來)
溝底平坦? 很容易走到對面軌道路基平台的下方
可惜都是岩壁
四處看 剛好看到一個人為切割的木頭 靠在岩壁上 依該是架橋的零件
(軌道橋梁的零件木柱之一)
原本也想踩著這個木頭爬上岩壁
但就缺一步
最後從木頭旁有棵樹木抓樹上去
不太好爬 覺得回程要是從此下 應該要架繩
(上去軌道平台後 看下方乾溝2 落差蠻大的)
(軌道路基)
沿著軌道繼續走
沒多久 9:12軌道路基又消失 但是並未有任何的溪溝
但整個就沒有了 而且路樹還蠻粗大的
這裡剛好有個崩塌 崩塌有路腰遶
我們有點懷疑 這裡會不會是個隧道口而崩塌了 因為陸測圖資上 這條陵有個隧道
會不會這個位置是隧道北口 被崩塌土石埋住 因此也看不到任何軌道路基
回程 我們特別爬高看這堆崩塌
但崩塌土堆頂雜木長得多
似乎沒有辦法更多證據證明 是隧道口被崩塌蓋住了
(軌道路基沒了 不知是否是崩塌埋沒 還是這條軌道跟前面２號隧道一樣只是個支線?)
(腰遶土石崩塌)
(於崩塌邊坡回望軌道路基消失處)
如果 這個軌道路跟前面的２號隧道北口一樣是個隧道旁的支線
那隧道會不會再剛剛我們很辛苦的爬上來的那條乾溝2呢？
(因此 我們回程時再從軌道平台往右邊去搜尋~
但也沒有看到隧道口)
我們從崩塌邊坡腰遶到陵尾
陵尾有寬平台 有老鼠切割樹頭與鼠寮
平台旁有路繼續腰遶過陵 沿著邊坡腰遶
如果有隧道那麼過陵之後我們會有機會看到隧道南口
所以我就跟著這條路走
沒想到沒多久路就斷了 下方似乎可下切
因此我們下去這條比較寬的谷線(寬谷3)
(回望這條腰遶路很寬 路沒了 改從大倒木旁下切寬谷3)
(從倒木下來道寬谷 回望)
下到這個寬闊的乾谷 往上游走
期待會看到寬谷有軌道路基或是左邊有隧道口
陸測上這個大寬陵是有隧道的
(往上游走 在寬谷看道右上方的軌道平台與地塹)
(爬上軌道平台 前方又崩 但可以走)
9:57從寬谷往右上看 就發現軌道平台與地塹
寬谷很大 雖然往左側看似乎芒草很多 但應該也有軌道平台或是隧道
我們先往右繼續走
一爬上去軌道平台 就發現軌道路基又被土石阻擋了
但可以輕易地翻過去 也可以從右側樹林繞過去
過了這個土崩之後恢復軌道路
但路底又是一個大崩塌阻擋
(前方軌道底又是大崩塌阻擋)
(我們從旁邊繞)
這個崩塌比較大 但有點障礙的阻擋軌道方向
我們從旁邊繞的時候 發現沒有軌道路基
只是邊坡的腰遶路 沿著陵腰遶
突然覺得軌道消失 感到奇怪
難道這崩塌是個隧道口?
而腰遶小路非常好走 山老鼠踏的很實 這不是軌道路阿
10:12 跟著路繞過了陵引我們走到另一端的隧道口(標3-2南口)
也因此 我們才確認剛剛的崩塌是隧道北口
(3-2隧道南口)
而這條小陵 在陸測上 沒有畫出來
所以才會沒有預期會有隧道
而從這裡開始 山老鼠的路又明顯踏實起來
我們跟著老鼠路一路往前走
過了小溝 沿著岩石邊坡
沒多久
10:18看到很漂亮的軌道路基
(漂亮的軌道路基)
此時離我們上一次最後的隧道4南口也很近了
但這條漂亮的路基尾端又是個崩塌
那應該就是隧道4的北口
(軌道路底被大崩塌阻擋 應該是隧道口)
(爬上去看到隧道頂端崩陷的洞)
10:25 我們從崩塌旁邊上切翻陵 還看到4號隧道頂端崩塌凹洞
穿過陵線到另一端 也可以看到4號隧道南口頂端的凹洞
還有那條在隧道旁的支線
10:28 我們從陵上下到支線走回南口前面的平台
完成了上次沒走完的部分
(隧道4的航跡藍色 與第3次的路線灰色)
這個平台在往南就是第5個隧道
隧道4南口右側谷線旁邊有條路 似乎是造林路
一路往上
或許可以到達陵線附近
我們這幾次走眠月線(上線)的感覺
是覺得這個山區有非常多的山老鼠與道路
相信 這裡的山老鼠比任何人都知道哪裡有軌道哪裡有所道頭吧
而不只山老鼠常常使用軌道路與陵線路
其實 ˙ 林業署阿里山工作站的巡山員應該也巡察的很勤
只是他們的布條會在最上面的陵線以及下方的亞杉坪林道
(隧道4南口谷線旁的造林路 不知通往何處)
10:53回程
我們在這個平台小休之後 就原路回程
因為我們還有陸測上
3-1隧道的南口要確認
(從軌道平台下寬谷底)
(在繞去對面的平台)
11:22回到寬闊乾谷3,從路基斷掉處下乾溝
這個谷線已經很上游 其實有點平坦
因此抓個方向繞去對面 看看有沒有隧道
(平台上巨石崩塌倒木很多)
(巨石崩塌倒木阻擋)
結果其實沒有很平的平坦腹地 整個崩塌的大石頭以及倒木亂成一團
想鑽進去都難
我們只好轉往旁邊繞
（邊坡有很多酒瓶與碎片）
(想繞道崩塌頂 繃得很高 很難爬過去上方)
我們從邊坡旁繞時 發現有非常多的酒瓶散落在邊坡 還有玻璃碎片
有的埋在崩塌地邊坡土堆裡
這讓我們更覺得這裡應該是隧道出口軌道經過處
(我標記3-1隧道南口)
11:40 因為無法爬到崩塌的上端 因此直接翻過陵
發現陵上有很髒的老鼠寮 到處都是垃圾
11:48
翻過陵之後 斜切去我們懷疑是3-1隧道北口的崩塌頂端
再次查看
從魯地圖資等高線看 這裡的確是有機會是隧道口的
證據並沒有非常的明確
因此 我在我的航跡上標註為 3-1隧道北口
11:58
我們接到軌道後 往前走到乾溝2 ,改從上游岩壁腰遶爬回對面
(軌道邊緣往乾溝看)
若這段軌道是支線
那麼會不會在乾溝2會有隧道呢
所以 我們就從軌道平台右側繞
也沿著岩壁小心的腰繞過乾溝2 再繞到對面軌道
但 並沒有看到隧道或崩塌
回到對面軌道後接到2號隧道南口 小休一下
我們就上切往陵
再爬上去的途中快到陵線前的邊坡
我發現中華大虎頭蜂盤旋 然後鑽到邊坡的土洞裡
因此 我們很快速地爬上陵 翻過陵後
趕緊往2號隧道旁的軌道支線下去
13:00回到之字軌道轉西南處
那裏有岔出去短平台
覺得似乎是延伸出去一段軌道路基
因此回程的時候走過去看看
但只是一般的平台 沒有發現甚麼
但有條腰遶路似乎有機會繞去北側的工作站
索性就走走看
(從上面的平台下到軌道)
沒想到真的路接到工作站上面的平台
也有老鼠切割樹頭 遺落一地的木塊
平台還很方便就下到軌道平台呢
13:11翻下去北側軌道與工作站~
這個工作站旁有訊號 因為我爸中了肺炎
所以打電話回家關心一下徵狀
(所道頭旁邊的工作平台 )
13:38出發回程
15:00回到索道頭旁的工作站沿陵下
16:00回到營地
再次去瀑布拿水來回15分
(雙股 匯流口上的平台 從此平台上陵)
(很好走)
D3 7:02營地重裝出發H2010-
7:05林道乾瀑旁上切-
7:12雙谷匯流處平台,上陵H2040-
7:55上到陵線H2217,小休10分-
8:05沿陵往西-
8:38陵尾接水漾傳統路-8:40下好漢坡-
8:45杉林溪林道-9:55林道上吃泡麵,小休30-
12:05 仁亭~
13:10 1871公車~14:50 台灣好行~16:10台中
結束這次的行程~~
XXXXX
這是 1929 田村剛的 阿里山風景調查書裡面的
阿里山道路計畫圖
仔細看 似乎當時有規劃眠月上線(線)的確有些支線
而且 支線旁有隧道
如果稍為的對照位置
似乎也蠻接近的
只是隧道數量跟我實地看得不一樣
(不知道 這個計劃圖 有這樣執行嗎?會與現在的有差異嗎)
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