20250607-8 布農女性sivazun網袋-手機袋

(曼儀收藏 中平 Bisazu阿公的作品 正常版的sivazun)

sivazun布農女用側背網袋

女性的網袋是給女生用的

原來用底長跟高長還有加針減針來變化多種身形來符合使用功能

比如減針在底邊會變的內收一點（加針那就外擴䁖）

如果不減針就直直桶身

如果減針在邊繩

開口變的平平、洞眼是正方形的

網袋加頭帶可以裝農作物、或背小孩（跟泰雅一樣呀）

也可以側背裝小東西或轉變成手機袋

這次曼儀老師藉由兩天的時間來作手機袋

除了將基本功夫教給大家

還分析了這些小眉角

希望每個學員都能變化出各種不同功能形狀的sivazun! 

(男生的網袋叫davaz)

編起部落生活記憶：黃藤與苧麻

(參考書)

(產好繩球  短軸繩與長軸繩)

一、起底：1.長繩，作為袋口的繫繩2.短繩為底部的長！

兩繩用細繩束緊一端，放成十字，長短繩兩端要等距

另外備製繩球，繩球的繩頭在長短繩斜向處用活結綁固定,作為起底的開始！

綁好後以活結繩尾相同方向的那條短邊作為起頭的

軸1(短),逆時針為2（長繩）、3（短）、4（長）

起底的第一圈：依序逆時針把每條短長繩（軸）打個單結，再回到軸1！

正面可看到一個x在軸上，翻面看則是一條線！

每個結要貼近！

打一圈回到軸1

翻面可以看到每個軸上是一條線

起底的第2圈是從上一層的第一個結與第二個結之間的連接處打結！

有四個向，所以四個結之間打四個結！

打結的方式是在第一與第二個連接處先拉出繩球的繩，

形成一個loop般的圈（注意繩圈兩繩要正不可絞扭），

手抓繩圈轉向製造繩圈兩股交叉後，再去套繩球拉出一個結！

若有作過羊角勾的，

可以理解打結的方式就像羊角勾繩拉出繩圈翻轉穿出羊角勾的意思！

老師的分解動作：1.兩結之間拉出繩圈

2翻轉繩圈製造兩股扭轉的壓繩現象

3從繩圈中抓繩球，拉緊成結！

粉紅色第一圈、紅色第二圈，

第3個結是在軸上打結，

第4個結如第2個結一樣打法！

如此逆時針打到軸1（起點）

四個向打結以及遇軸打結

所以第二層一圈會有8個結！

第三層跟第二層一樣繼續打結~~

第二層在兩軸之間打結(兩個洞眼)

第三層則在結與結之間再加結(3個洞眼/4個結)

不同的是開始要來使用隔棒

但在軸旁邊的打結是不用隔棒的！

圖是第一個結，在軸1的旁邊，所以還不用隔棒！

第二個結要用隔棒！

然後遇到隔壁是軸2  直接打結不用隔棒

這樣這個向線會有4個結

産生3個圈(洞眼)

接下來就逆時針打下去！

只要在軸旁的結就不用隔棒喔！

第三層打完回到軸1時

每個象限都會有4個結與3個圈

也就是每一層加了一個結

每層加針的作法！

這樣以上一層產生的圈來打結加結就從是加針！

加針要一直作到短軸結束！

進入第四層！會有5個結與4個圈！

注意：在軸上的打結距離可以抓隔棒的寬度

而用隔棒會產生四方形的洞眼，

在軸打結沒有隔棒則是三角形的洞眼喔！

用隔棒時，跟勾針的抓法一樣，

左手姆指與食指要固定住使繩結最後在隔棒的上方

三條線的拉法與勾針相同

也就是拉繩球的連著的那條來收繩使結打在隔棒上端！

四個象限完成回到軸1

繼續進入第5、6....層的打結直到短軸尾端！

起底的完成圖！

就是打到短軸剩一點點

回到軸1之前！

接下來要開始立身起來！

可以這樣想像

兩個長軸是綁袋口的中間繩

短軸是底的兩邊！

以短軸為線，兩個長軸對折就是袋子的前後，

所以接下來要開是立身延長！

圖中的軸上都各有9個結

一邊大概是5公分！

但完成後會裝重拉撐拉緊結，

因此還會再大一點！

立身：

就是打兩長軸之間的結（已經沒有短軸了）

經過長軸打單結、延伸往上長起來！

從軸1前一個結

同樣用隔棒

直接繞過短軸1尾端

穿旁邊的洞眼打結！

這樣就沒有短軸的結！（如圖）

打完一側，可以看到軸1短軸被繞過！

原本一象限是9個圈（洞眼）

繞過短軸直接打，會有18個洞眼！

短軸尾端會藏在袋內側看不出來！

打了3次經過長軸後

算長軸的結為12個的樣子！

先對折起來想像網袋的樣子

我想要讓底收進來不要再外擴

所以下一個步驟繼續打結，但會做減針動作

減針會收快一點

若間隔的減針，則不會縮那麼快！

若要有底外擴的感覺可以繼續打到長軸結數有手機2/3高度，

再進行下個流程加邊線減針階段！

（網袋的身型是需要先想像起來再用針來調整@@）

減針是將兩個洞眼一起打結！

間隔減的意思是一層減針一層不減！

圖上是將繞過短軸的那兩個洞眼打結！

減針~打在一起的樣子！

然後就繼續逆時針打到另一側短軸~~

注意另一側在同樣的位置也要減針

這是網袋的兩側邊

完成一圈之後

下一圈則不減針！(間隔減針)

這樣底就收縮一些！

如果過軸打結的間距拉開一點點

可能會是產生微上揚曲線~

這是 經兩圈間隔減針之後的底部弧形~~

接線或改線：

若線不夠或是要改網袋線色

可以在靠側邊或軸旁的結來進行~

一樣先打結，但穿入一段新繩尾

方向與舊繩尾相反

拉緊打結時把新繩包在裡面

然後新舊繩尾再打結藏在袋內側！

我這次是要改線顏色

另外再做4層間隔減針的區域

所以作完4層會有長帶倒V在袋身出現！

結打好之後，新舊繩尾再互打死結，藏在袋內側！

換色打第一排（中間減針）

用綠線作間隔四層，產生倒V的帶狀袋身

加邊繩與單側長翅膀：

等綠線加完後，再改回白色線減針一圈之後要開始來加邊繩

邊繩是在打結時包入結形內

會變成網袋口的邊緣！

先取繩量側背的長度在多10公分來綁

共取6條(不同顏色也行   反正共6條 一側3條)

先拿一條穿入兩條長軸三股之間

均分兩半（長度就是側背長度，可以綁）

然後就可以繼續打結

打結時將邊繩穿入跟繩球方向一樣

收結就把邊繩包入了.

然後繼續做間隔減針打結打完一層再翻面繼續打！

記得另一條長軸也要穿一條邊繩

另一邊也有兩條長軸    也要用編繩穿過備用

開始打結到另一條長軸(已穿編繩)的最後一個洞眼時

最後一個打結的動作要包住邊繩！

包編繩的方式: 把邊繩跟繩球同方向穿出

然後拉緊成結！

最後一個結包邊繩的樣子！

接下來翻面

繼續在同一邊做間隔減針打結

到最後一個結就把邊繩包入一起打結！

單邊作了8層減針

讓一側的網袋持續長翅膀！

一側的翅膀長到最後剩4個洞眼

為了翅膀的拉長效果

繼續用不減針的方式再打幾層

這樣洞眼會維持4個

而翅膀長度會往上拉長

層數可以自己想像來邊打邊想要加多少！

而4個洞眼其實是另外給繩穿來作背繩的

（等另一側翅膀完成再來作）

最後  ~~4個洞眼重覆5層

產生較細長的翅膀端

然後留2倍長的網袋線   剪斷~

下個階段是要用此繩來縫背帶！

取量好的兩組背繩    

穿入4個洞眼均分長度！

拿網袋那條繩作縫繩(用棉線針來穿線)

從最外側的邊繩  挑每條繩的三股 之間穿出繩

把這6條繩縫一起

隔一段距離來回的之字縫！

縫好的背繩

尾端用其中一條繩的三股之一

打個結

然後用繞圈方式紮緊

最後再用此繩打結固定！

另一側的加邊繩與長翅膀：

在完成一側的翅膀以及縫背帶之後

再來作另一側的邊繩與長翅膀

拿繩球的尾繩在長軸旁的邊繩與前一個結之間打個活結

讓邊繩有個固定之後就可以開始用隔棒來回翻面打結了~

打到另一邊的長軸在最後一個結時要把邊繩包入~

要注意的是

兩邊翅膀要對稱

因此一邊若做法有間隔減針或減針

另一邊也要一致！

可以筆記下來或仔細觀查是否有減針！

如此也做到最後剩下4個洞眼時繼續不減針做5層~

然後再縫背繩~

 

另一個有咖啡色的軸繩的sivazun

網袋完成後 要裝重物吊掛著~

這樣每個結會因為重而被拉緊~

20250530-31 香杉山第5/3號索道與第3/2號索道發送點與著點

(竹東林場事業地圖-竹東林場香杉山軌道延長工程 

紅色號碼為日治編號  藍色戰後編號)
 

(香杉山事業場其一,1945民國34年植松木行竹東分行接收關係書類p76 )

(香杉山事業場其一,1945民國34年植松木行竹東分行接收關係書類p77 )

今年3月     有兩次來找竹東林場 香杉山分場的

3號工作站與6號索道著點與5號索道發送點(見下方紀錄)

20250317, 0322 竹東林場-香杉山分場3號工作站與中間軌道(部分),5號索道著點與6號索道著點

但位在103林班的5號發送點暨3號索道著點     沒有找到

那時對 "竹東林場事業地圖-竹東林場香杉山軌道延長工程"
這份圖資感到懷疑而想放棄這份圖資

5/27   陪同洪老師與助理們再次到訪3號工作站

以及6號索道著點

經過那條木馬道時發現木馬道下方腹地有大量的日治時期瓶罐與生活垃圾

具有日治的工寮

下往3號工作站的路上新發現一座更完整的木炭窯

另外也在6號索道新著點處找到索道滑車證明是索道著點

新的收穫讓我們十分興奮

同時不禁思考     

3月那一次沒有找到5號索道發送點暨3號索道著點

到底想法推算上 是在哪裡錯了呢?

因為5號著點上仍掛著鋼索

當時明明過溪後跟著鋼索走    中間因為瀑布地形下溪

再度回到溪右岸後也有看到鋼索

只是眼睜睜地看到鋼索朝對面的100林班往上

5/27在回台北的車上 跟曾老師討論著....

因此決定再次來到3號工作站

要跟著鋼索走 找到5號索道的發送點暨3號索道著點

其次是從6號索道後方上陵線到100林班的傳統路

在下切到預定3號索道發送點的位置

(運用表上的高低差325.5m)

XXX

(D1  上午 航跡)

因為今天上半天只要走到3號工作站紮營

按照3次輕裝的速度大概只要2個半小時就能到~

因此不用那麼早出發

7:12 高台山第二停車場出發

8:18 霞分遣所下切

8:47 下到第一條溪谷 ,過溪(以上都有布條)往上爬

8:56 下接到木馬道,沿木馬道走

9:00 木馬道有路緣石與疊石駁坎~旁邊有下溪路綁紅色布條

(隔天回程從此下溪)繼續走木馬道

(日治工寮腹地上的生活垃圾)

9:05 木馬道下方平坦腹地有日治瓶罐

往前就是5/27發現的日治工寮(已經沒有建築物) 

懷疑整個帶狀腹地其實都有零星建築有住一些工人

停留四處看看  發現大量的日治時期瓶罐與酒瓶

深覺得 香山山區域應該除了3號工作站之外

還有一些日治工寮   存在某些木馬道附近

10:02 沿木馬道走到陵尾H1236  然後沿溝直下

(又一個木炭窯)

10:14 海拔1154在溝旁發現一個新的木炭窯

特別的 木炭窯下方有平台 也有酒瓶垃圾

似乎是來到此木炭窯   燒炭工作時丟棄的酒瓶

而木炭窯旁沒有明顯的山徑或道路

到底 這木炭窯的存在 是為了生產木炭嗎??(沒路到軌道層怎麼運送?)

還是 只是為了附近的生活工寮使用?(難道在陵附近?)

種種疑問之下   繼續往溝下 

跟到一條往左修的  斜斜的一條路(有布條) 

10:29 然後來到3號工作站上方的木炭窯

這個木炭窯是提供3號工作站使用的

上次有發現木炭窯邊   有淺淺的平台以及戰後的生活垃圾

(萬華 天德堂 救胃丹  藥罐)

老師又發現不同的生活垃圾  

有"萬華 天德堂"的藥罐 還有"珍味食品工廠"的味素瓶

萬華天德堂救胃丹藥瓶

早期老玻璃 珍味食品工廠玻璃瓶

10:39 下到中間軌道層 

我們今天要紮營在最下方有日治時期垃圾的平台

那裡比較大~ 

水源則因為前兩天大雨 不用從邊緣下去溪谷在下方就有水了

(D1  下午  航跡)

整理好營地與搭設外帳  吃完午餐之後

(5號索道著點鳥居木架與鋼索)

11:44 出發 往3號工作站與5號索道著點方向走

這次我還想要確認一張圖

(竹東林場100林班索道架設預算)

竹東林場香杉山百林班的架空索道新建工程

有張施工圖(由洪老師助理提供)

在3月的時候雖然已經確認了6號索道

5/27又帶洪老師來看6號索道著點還找到了索道滑車的證據

但 圖上的軌道畫的一條是經過小平台到對面的6號索道著點

一條軌道則上彎沒有建完 而是變成一條小路

我第一次到小平台  是去上廁所

感覺平台後方似乎有條斜向山坡的路

所以  這次又到小平台來

往山壁側一看 

真的有條斜斜往上的路 只是不太平

然後似乎中止在靠山壁側 轉變為一條小路

我猜這條小路  應該是圖上畫的"上X小路"

但圖上的軌道也不是像現場的軌道設置

(一條  "上X小路   圖上虛線的路名看不清楚)

12:08 沿著這條"上X小路走" 但沒兩分鐘 路就崩塌了

還好 獵人綁了尼龍繩  我們得以拉繩上切

一上切 就發現接到上次3/22找索道回程高遶路然後接軌道/人道路了~

原來"上X小路"是接軌道路/人道  因為崩塌 才會有高繞路

而也符合  "香杉山事業場其一,1945民國34年植松木行竹東分行接收關係書類p76 "

上面5號索道發送點附近有木馬道

12:29 我們沿著人道/軌道路(還有浮築路呢)走到看見鋼索從溪谷過來往山壁側走

看到鋼索朝著山頂上升  

所以我們只要跟著鋼索找到源頭就是5號索道發送點了

我對了對圖資

發現發送點可能是上次找的位置的前一條陵

而曾老師對了兩個點拉出直線

想再往前一點從陵尾爬上去

按表上索道5的高差為150m  

著點海拔1027  發送點預計海拔為1170

12:37 從陵尾往上爬  (這裡剛好在一條崩溝旁 有腰繞路可以繞過8米瀑)

往上爬的過程還發現有獵人遺留了水瓶與腰包

似乎獵人會走這條陵上去高島的陵線

(鳥居木架會有的滑輪)

12:48 海拔1119 發現索道方掉落的鋼軌  鋼索與滑輪

確認上面的平台是5號索道發送點與3號索道著點

終於~找到了

(3號索道著點鳥居木架與鋼索)

我們花了 些時間清理雜木 希望可以看清楚整個木架鳥居與盤台

5號索道發送的鋼索清楚的兩條往下送  而固定點則在後方的陵線

(5號索道鋼索往後方的陵線方向去固定)

(5號的鋼索穿入陵下土裡 固定在另一邊的大樹)

而3號索道著點也拉著兩條鋼索 

那麼 也就是從這裡可以預測對面的3號索道發送點

曾老師抓了3號索道的兩個點拉直線

加上3號索道的高差325.5m

並用老五萬的虛線做參考

預測3號索道發送點位置在1444m附近

明天 我們會過溪走陵上到陵線上1620的傳統路

在下切去找3號發送點

(3號索道的其中一條鋼索還帶著滑車)

而3號索道著點的鋼索也是穿過5號索道發送點再往下延伸好長一段

固定在一顆大樹上 但大樹已經斷成兩截

(3號索道著點鋼索的固定位置)

13:55 我們從3號索道鋼索固定位置直接下切

14:03 回到下方的軌道/人道  然後沿著人道/軌道走

14:32 回到營地~~

由於今天都很順利地找到索道  早早就在營地休息

原本以為會有午後雷陣雨

沒想到卻放晴

傍晚   營地還有螢火蟲來製造浪漫  

實在是讓人開心興奮的睡不著  

期待著明天3號索道發送點的探訪

(D2 上半段)

一早 拔營 但裝備要放在5號索道著點鳥居平台獵人藍白帆布下

回程我們要從這裡走回高台山

今天輕裝  要從5號著點鳥居旁的小支流下去主流

從小平台這裡過溪

然後從6號索道著點後方的陵線上切

一路爬上陵線1620的傳統路~

(老五萬與預測的索道位置)

曾老師有先抓3號索道發送點的位置

同時也參考了老五萬上的虛線

5:45 在5號著點鳥居旁放完重裝備  

準備輕裝從旁邊小支流下去到主流

今天的水比5/27還大

所以只好脫雨鞋 穿拖鞋下去

水到膝蓋

(過溪點在左下方大石頭那裏)

6:00 過完溪回頭看了昨天去走"'上X小路"的小平台

這個小平台上經過的根索 其實也經過6號索道著點

但 卻是5號索道的鋼索 

這裡的溪谷會讓人覺得鋼索是拉去100林班的~

而眼前的這個小平台 在"竹東林場100林班索道架設預算 圖"

依該有條軌道與橋樑的

我們在上面走的時候

覺得沒有軌道橋梁的遺跡

不知道6號索道下來的台車

是真的有橋上到這平台

還是直接架橋到對面的5號著點 用它的軌道了

(這就是我覺得軌道怪怪的地方了)

6:04 來到6號索道新著點

大家在看一次新發現的滑車證據

然後沿著旁邊舊著點延伸往上的斜坡道

找到之字路切上去

(平台上有淺淺的堆疊疑似灶的結構)

6:17 一爬上去發現上面有大腹地的平台

還發現了清
酒瓶與碗的碎片

靠山坡側邊緣還有疊淺淺的堆石很像是灶

還在覺得是日治時期的單人生活環境時

居然撿到一個日本製的懷疑是面霜(裡面白白的)的瓶罐

上面寫著

Best toilet 

Columbia 

made in japan

在一份資料裡說

"在19世紀，“toilet”代表著衣飾儀容，

延伸之義指跟化妝和健康有關的一切事情,

包含了：沐浴、化妝、脫毛、染髮、化妝護膚、

潤唇、護髮、香水、粉底、髮油、剃鬚、牙粉等..

兩百年前的toilet,相當於服飾化妝衛生！"

Toilet ——點止係廁所咁簡單

而在6號索道著點上方居然有日治時期的生活垃圾

難道100林班地6號索道

植松經營的時期已經有舊的索道著點了

戰後才改變成新的著點嗎?

6:25 在往上一點的平台H1104 

居然還有兩個大木炭窯

真的有點懷疑  

有腹地有平台還有木炭窯是為了設立工作工寮給6號索道

6:50 我們沿著這條陵往上爬到H1242 

這裡也有個較小的小平台

而且有個類似人為的疊石牆基 像極了防禦用的掩堡

愛山野女孩們 也覺得是不是走到了隘勇線了XD

不過 旁邊水聲很大

有條瀑布 但找不道路可以過取水

 我們繼續沿著這條陵很陡的往上爬

7:46 陵有遇到斷頭H1542

改從左邊繞溝再爬回陵

8:00 終於上了陵線H1630

松針瘦陵落差大

小段與曾老師有走過這條陵去錦屏山

所以開啟傳統路模式

很快的經過1620小山頭

8:27 經過下一個都是柳杉造林的1672山頭

8:36 下到H1612的也是造林的小鞍部

這裡蠻有趣的

陵線右側靠油羅山那邊的96-97林班就有造林

反而是我們一路爬上來的那條陵上(100林班)都沒看到造林

不過這個小鞍部

曾老師發現平台邊透空且垂直落差可看到下方

似乎有小型的流籠或是集材行為

而鞍部要上小山頭前也發現一條大概只有100公尺的寬大道路

(寬大的路)

或許有木馬道到平台邊緣做集材呢??

我們繼續往上爬要到1670小山頭 要轉往這個小山頭的東北陵

8:53 快到山頭前看到腰繞有路

就跟著繞往東北陵

在陵上H1665小休吃午餐20分後開始沿東北陵下切

這條陵往下開始發現造林了

(香杉)

9:21 這片造林以香杉居多呢H1560~

這是這附近看到最多的香杉林了

繼續往下切  很陡

曾老師抓 3號索道發送點大概是H1444~

不過往下切才發現開始大量的柳杉林了

(3號索道發送點的大木架與鋼索 零件)

9:30 海拔1474 發現3號索道發送點的大鳥居木架~

因為還蠻完整的 令大家非常的興奮

開始整理周圍

而且延伸過去有2號索道著點的鳥居

雖然是倒塌

但沒有看到2號索道的鋼索

然後一條往右延伸的木馬道或是工作道似乎就是老五萬上的虛線

同時在3號索道發送點木架旁也有一條道路 

而鋼索主索兩大捆就被丟在一旁

懷疑就是2號索道的鋼索主索

(2號索道著點的鳥居木架 倒塌)

(3號索道發送點盤台下方的鋼索與零件)

(3號索道發送點旁有一條道路 不知通往哪裡  2號索道的鋼索主索被丟棄)

(從盤台下方看3號索道發送點)

(2號索道的鋼索主索)

(平台上的3號索道發送點 台車從這裡送木頭掛上滑車)

(2號索道著點後方還有一條懷疑是木馬道或工作路~老五萬上的虛線)

(3號索道發送點鋼索的固定點)

(在2號索道著點鳥居木架  後面是3號的發送點 中間有軌道)

(3號發送木架)

大家稍稍的整理周圍與小探索一下道路

因為下午擔心午後雷陣雨對於我們下去6號索道著點有點危險

因此  只好放棄探木馬道與老五萬的虛線

期待下次從錦屏山陵線在往下找2號索道發送點

再來探探老五萬上的虛線

10:14 就開始回程往上爬

10:49 回到1670小山頭腰繞

11:25 回到1620小山頭旁的上切路 準備下切

12:53 回到6號索道下方的溪谷

拖鞋過溪

小休梳洗一番

13:10 回到5號索道著點

整理裝備小休

13:29 從著點後方的陡坡上切陵線

14:04接回魯地圖資上虛線傳統陵H1274

14:11 翻過陵下到那條日治時期的木馬道

因為前一天看到木馬道上有綁紅色的布條可以下溪

因此想走走這條路

14:21 結果真的下到那條支流比較下游的地方

然後過溪~

不過布條非常多 只是很陡

抓陵一直往上爬就是了~~

(過溪後陡上~~)

15:20 回到高台山的霞分遣所~小休一下~

下山~~~

15:28 高台山~

16:13 第二登山口停車處~~~

這次  感謝曾老師一一分析與解破

也感謝洪老師的資料提供~ 

3號發送點的鳥居根盤台還保存的算完整沒有整組倒塌覺得驚豔~

原來是長這樣的~

但香杉山分場的索道固定點似乎不像鹿場大山索道都有水泥基座

不是埋在土裡就是牽很遠固定在大樹上~

似乎戰後的檔案有寫這樣的工法~ 

本來也想用找2號索道發送點的方法到4號著點跟著鋼纜線找4號發送點

沒想到鋼纜都拆卸了~ 

這兩天的收穫好多~

而且住在3號工作站平台~

黃昏時升起的螢火蟲小閃燈讓營地浪漫了起來